交通安全教育个人总结

更新时间：2023-10-20 10:28:31 安全教育我要投稿

交通安全教育个人总结11篇(优)

　　总结是对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究的书面材料，它可以有效锻炼我们的语言组织能力，不如静下心来好好写写总结吧。那么你知道总结如何写吗？以下是小编收集整理的交通安全教育个人总结，仅供参考，欢迎大家阅读。

交通安全教育个人总结11篇(优)

交通安全教育个人总结1

　　现在，人们生活水平提高，许多家庭都有私家车，外来人口也逐渐增多。因此，给交通安全带来许多困扰。

　　这天，奶奶带我自己放学回家。在楼下看见隔壁楼梯阿姨在抽泣，阿姨肩膀颤动着，晶莹泪水顺着她秀丽脸颊流下来。我自己和奶奶上前询问，才得知她妈妈被车撞到，送到医院急救消息：那天下午，隔壁老奶奶骑着自行车接小孙女回家，来到斑马线前，她自觉地下自行车，牵着车子走过斑马线。这时，一辆出租车直撞过来，一下子就把老奶奶和小孙女撞倒在地上。老奶奶一瞬间便失去知觉，不醒人世。老奶奶被人紧急送到医院抢救，可还是不治身亡。听这件事，我自己顿时愣住，看者阿姨伤心样子，心里不由泛起一阵同情和怜悯。我自己想：老天爷真不公平，这么好人，这么善良老奶奶，却因一场交通事故被夺去宝贵生命。如果那位出租车司机遵守交通规则，在斑马线前减慢速度，让老奶奶和行人先过，再慢慢驾车离去。就不会造成这起悲惨事故。

　　通过这件事，希望在未来日子里，司机和行人都能自觉遵守，交通规则，如果人人都懂得红灯停，绿灯行重要性，如果行人和司机在斑马线前能互相礼让，那就能避免因为交通事故而给伤着家庭带来痛苦。

交通安全教育个人总结2

　　最近两年里，全国部分省份接连发生了几起校园重大安全事故，一个个触目惊心、血泪交织，不能不叫人扼腕叹息、心有余悸，也更对我们敲响了安全的警钟。在这种情况下，国家举办学校安全教育远程培训真是一场“及时雨”。通过这次学习，使我的安全认识也提高了一定层次，真正认识到学校安全工作的紧迫性、重要性。通过学习，我认为确保小学生安全保护工教育工作中，更应该做好以下几点：

　　一、提高安全防范意识，构筑安全防范网络

　　学校安全工作不仅关系到每个在校学生和教师的人身安全，而且涉及到每个公民的家庭幸福，关系着社会的稳定和发展。国家督学郑增仪在安全教育的专题报告中讲道：学校安全要把预防放在第一位，积极预防、科学预防。我们要重视安全防范工作。一方面，及时组织师生认真学习有关法律法规和上级有关安全工作的文件精神，提高广大师生的.法制意识和安全防范意识，使安全工作人人关心，处处把关，形成良好的安全防范氛围和环境。另一方面，重视与学生家长的沟通与交流，每当遇到学校举办大型活动、教育教学活动的调整及在学期的开学典礼会上，在学校领导对学生的安全提出具体要求的同时，还向每个家长发出《致家长的信》，及时互通信息，共同防范。为防范安全事故发生在学校和家长之间架起一座协同作战的桥梁。

　　二、细节决定成败，习惯决定命运

　　“千里之堤，溃于蚁穴”这个古代故事，已成为当今一句防微杜渐的警示箴言，因为它寓意任何麻痹和对细节的忽视都会带来难以想象的后果。同一件事情，在有些人眼里不存在安全隐患，而在另一些人眼里却忧心重重。细节决定成效。一是要用心做好每一件小事，只有用心才能看得见细节的实质，才能将事情做细。二是一件小事中会有无数个细节问题，做好每一个细节，才能将事做成功。三是做事到位，做小事做透。做事不到位事不完，事不做透会再来。

　　三、狠抓安全教育与管理，打造平安校园

　　“安全第一，责任重于泰山”，学校的安全工作是学校各项工作的基础，只有安全工作落到实处，学校的各项工作才能得以顺利开展。校园安全，人人有责。一所学校，编织“安”尤其重要。由校长负总责，各班主任为直接责任人，层层签订安全责任书，各室分块负责的校园安全管理网络体系和严厉的责任追究制。各班班主任作为班级安全第一责任人，组建班级安全联防小组，小组长负责掌握小组成员在上课、往返学校、过程中的突发状况，并注意排解小组成员之间或与他人的矛盾纠纷，并将情况及时上报班主任。科任教师负责本课程学生安全。认真填写好教学日记，发现问题及时处理，迅速与班主任联系。学校安全员负责校园巡视、排查、登记和汇报。学校办公室建立向上月报安全制度和制订紧急预案。建立安全隐患登记和报告制度。狠抓重点时段和关键环节的安全管理与教育。建立问题学生的跟踪成长档案，及时调适和监控问题学生的心理状况，作好安全预防工作。

　　四、建设“平安校园”，突出“生命教育”

　　“建设‘平安校园’，要始终坚持以人为本，重点突出‘生命教育’。生命教育是‘平安校园’建设的切入点。”过去我们很难听到校园安全事件，而如今校园安全事故接二连三地发生，难道是过去学校安全工作做得天衣无缝吗？不是的，如今，除了进入信息时代外，更主要的是人们开始关注生命，提升生命的质量。组织教育教学活动，更加做到心中想“人”，目中有“人”，一切为“人”；开展每项工作，都要从关爱学生生命的角度去思考、设计、实践、反思。

　　校园的安全教育与教师、学生、家长、校园、家庭、社会都息息相关。不可忽视安全教育，更应该从各个方面加强安全教育，才能真正建立“平安、和谐”的校园。

交通安全教育个人总结3

　　夕阳染红了天边，我愉快的骑着车子往家走，“红灯停，绿灯行”咦，红灯亮了，我停了下来在默默地等待绿灯。

　　“15。14。13。12。11”眼看时间就要到了，可是就有人没有这个耐心等待，只听“砰”的一声悲惨的场面出现了，一辆面包出因为闯了红灯，将一位老奶奶撞出数米远，鲜血淌了一地，面包车的玻璃也碎了，司机吓呆了竟不知所措，围观的人急忙拨打了120，不一会救护车来了，将老奶奶送往医院。交警将司机带走。

　　“哎”我叹了一口气，又继续往前走，心里想：我们学生都知道交通规则，为什么大人就不知道呢？他们不也常常教导我们吗？为什么要自己先犯呢？他们难道就要为了这几分钟而不珍惜生命破坏他人的幸福吗？哎，不知老奶奶现在是否有生命危险？司机又要被怎样处罚？一切就要等明天的报纸了。

　　太阳公公刚起床，我就迫不及待的从被窝里爬了起来，饭还没吃，就跑到报亭去买了份报纸，边走边看了起来我找，我找，怎么就没有呢，我急得出了一头大汗，不会是忘了登了吧，我去问爸爸，爸爸说：“世界上一天不知道死多少人，怎么能报道的过来呢，这只是一场车祸，是微不足道的。”

　　奥，原来是这样，难道人们不知道生命是最可贵的.吗？生命属于人只有一次，生命是用金钱也买不到，哎，世界上有多少人要因车祸死于非命呀。

　　我坐在沙发上无精打采的翻动着报纸，咦，“重大新闻”昨天下午李沧区一名中学生以贪玩在马路上骑车，被一辆小轿车当场将人撞飞，随后司机驾车逃离现场。

　　这件事告诉我们骑车一定要专心，不能三心二意，更不能畏罪潜逃，其实这件事，司机如果不逃离现场一点罪的没有，如果那个中学生懂点交通规则，怎么会白白丧命呢？

　　通过以上两起交通事故，我深深的体会到，我们作为中学生，不但应该学习交通规则，遵守交通规则，为了自己和他人的幸福更应该宣传交通规则，增强全社会的交通安全意识。

交通安全教育个人总结4

　　生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。现在因为交通事故而死于非命的人太多了，难道他们不是死的太冤枉了吗？

　　我曾经就听说过这样一则交通安全事故：那是一个晴朗的日子，我和妈妈在方塔街上散步。突然，一辆车“唰”地一下擦肩而过，我定睛一看，原来是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，由于他骑得太快了，差一点儿就撞上了斑马路上的`行人。行人劝他不要骑得那么快，可他不听劝告，继续骑他的“飞车”，脸上不时露出得意而急促的神情。

　　我想：这个男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么会骑得那么快呢？但这样很有可能会发生交通事故的。果然不出我所料。我和妈妈在一个拐弯的地方，看见许多人围在路中央，我们就带着好奇心走了过去。“啊”我不禁惊叫起来。这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗，他怎么被车撞了？我听见旁观者议论纷纷，“唉！这孩子这可怜啊！刚才不小心撞上了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。”“如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果。”

　　可是，再多的“如果”也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这个男孩的.父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心，可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去，让父母悲痛万分。

　　现在城市交通繁忙了，像这种悲惨的交通事故在国内多如繁星，因为我国交通事故死伤率居世界第一。所以，无论父母在不在场，我们都要自觉的遵守交通法规。例如：过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏；未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车；不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏；我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻。

　　让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。那么，交通安全便是你的朋友，它将永远保护着你，带给你幸福。让我们争做文明守法的好少年吧！

交通安全教育个人总结5

　　交通安全与我自己们关系是非常密切，它就像我自己们朋友。日日夜夜都守在我自己们身边，教育我自己们，劝戒我自己们。

　　生命是宝贵，人一生就只有一次生命，我自己们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命一部分。现在因为交通事故而死于非命人太多，难道他们不是死太冤枉吗？

　　交通安全，应当牢记在心。更主要，要知道交通安全常识：首先，行人须在人行通道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道（斑马线）；通过有交通信号控制人行横道，须遵守信号规定；通过没有交通信号控制人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑；有人行过街天桥或地道时，须走人行街天桥或地道；不准爬马路边和路中护栏、隔离栏，不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

　　那么，有红绿灯情况下，该怎么办呢？不用着急，请看：绿灯亮时，准许行人通过斑马线；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已经进入人行横道可以继续通行；红灯亮时，准行人进入人行横道。

　　只要你把这些交通安全牢记在心中，那么它便是你最好最好朋友。它将永远保护着你，带给你幸福。

　　交通安全，我自己朋友。

交通安全教育个人总结6

　　人生命是世间最宝贵，没有金钱，可以再去赚;没有工作，可以去拼搏;没有学业，可以去努力学习;但是没有生命，就没有一切。如今交通安全是个大问题，很多人因为酒后驾车而被捕。

　　今天，我自己和妈妈看见警察叔叔在一条道路中央走来走去，我自己以为是在抓小偷呢，后来打听才得知是在狠抓酒后驾车。我自己很好奇，连忙停下脚步来看个究竟。过一会儿，忽然一辆白色奔驰轿车“摇摇晃晃”地驶来，它进入警察们视线，只见它看到警察手势后缓缓停下来。警察叔叔有礼貌地敬个礼，探进车窗问他：“先生，今天您喝酒吗?”那个驾驶员用手指着警察，头摇晃几下，眼睛半睁半合，还理直气壮地回答：“没喝，谁喝呀，你们多管闲事!”他不仅没有承认，反倒骂警察几句。警察叔叔听着他愤愤不平语气，闻着空中飘来浓浓白酒味，立刻给他做测量，结果酒精度远远超标!围观群众越来越多，有甚至还议论纷纷：“这驾驶员太不像话!居然拿自己生命开玩笑!”不管他怎么反驳，警察叔叔还是把他押进公安车。就这样，一个，两个……这天晚上，他们抓获满满一车酒后驾车人。

　　茫茫深夜，警察叔叔为我自己们交通安全而不辞辛苦地工作着，他们希望所有驾驶员喝酒不开车，开车不喝酒。我自己们要牢记警察叔叔话，交通安全时刻记在我自己们心中!

交通安全教育个人总结7

　　生命最可贵，安全最重要。只有保证我们生命和生活的安全，一切才有意义。

　　这几天，我在电脑和电视上看到许多交通事故的图片，真是触目惊心，惨不忍睹。据统计，全国每年就有4000多名中小学生死于交通事故，多么可怕的数字啊！一年就有4000多名天真烂漫的少年儿童悲惨地离开了这个美好的`世界。同时给4000多个家庭蒙上了阴影，带来了永远的悲痛。

　　就拿我身边的一个真实的例子来说，一位我们学校一年级的学生，踏着滑板在马路上穿梭时，正巧迎面来了一辆电瓶货车，悲惨的事情就发生了，当场就结束了她那条短暂的生命。通过这件事，我提醒大家，让我们牢记血的教训吧！安全对于我们来说是太重要了。要懂得文明和安全，不要做不文明和不安全的事。

　　在外出时，无论是行走、骑车或者乘车，一定要消除侥幸心理，严格遵守交通规则。同时还要向家人和周围的其他人多宣传交通法规，为创造一个人人注意交通安全，远离交通事故的良好氛围而尽自己的一份力量。“千万注意交通安全，靠路边行走，注意来往车辆，不要在马路上玩耍……”你可别心烦老师和父母的这种唠叨！只有人人都自觉遵守，树立“安全第一”的观念，才能减少和避免事故的发生。同学们，为了我们自己能够快乐健康的成长，请注意安全吧。

　　请广大的司机朋友，为了你，为了他，为了大家。我们要牢固树立交通安全意识，自觉遵守交通法规，提高自我保护能力。不要让悲剧再发生在我们这一个和谐的社会上。

　　文明安全很重要，时时刻刻记心中。

交通安全教育个人总结8

　　20xx年度即将过去，回首一年的培训工作，兴胜供电所的每位员工都高度重视公司分配下来的培训任务，严格管理、明确分工、责任到人。培训以提高员工专业技能、培养优秀收费员、打造一流团队为目的。经过培训我们收获很多，但也有很多做得不足的地方。所以我们就四大方面做重点培训，针对这四大要点，本部门制定了周密可行的培训计划，建立完善的培训制度，严明培训纪律，制定考核标准。本部门的培训总结有以下几点：

　　1、制订、执行计划。结合本行业的特点，认真选择授课内容，注重实际操作。

　　2、授课方式灵活多样，采用培训讲师授课与学员讲座回答的`互动式教学方法，课堂讲课和情景演练相结合，集中授课与现场讨论相结合，真正达到“团结、紧张、严肃、活泼”的效果。

　　3、考核竞赛、行之有效，建立合理的培训考核机制。

　　具体实施如下：

　　1）在公司春季安全培训考试后，我所内部结合春查内查工作开展《安规》培训和考试活动，让所有人员在工作时牢牢记住“我要安全、要我安全、我会安全”

　　2）结合每月的周安全活动，我所认真学习了《安规》；深入学习旗（县）供电企业标准化体系——安全教育培训管理标准、安全检查管理标准、安全活动管理标准、交通安全管理标准、消防安全管理标准；小型作业安全管理办法的通知；学习20xx年安全生产工作会专题发言材料；两票执行细则等文件及书籍。

　　3）结合公司举行的春季安全培训，我所在春查内查契机，开展全员内查考试，合格100%。

　　4）结合安全生产月活动，我所举行了紧急救护法、触电急救法交通消防安全培训学习，进一步提高所内各项安全工作。并继续加强标准化作业辅助系统的培训，主要提高“三种人”对操作标准化作业辅助系统的熟练程度，加大了培训力度。

　　5）在二季度中认真学习12.21事故，使我所人员的加强安全意识，杜绝同类事故的发生。认真执行“两票两措”、“每日安全施工流程”和标准化作业辅助系统，使我所安全新上一个台阶。

　　6）继续开展以考促学考试，推进我所安全文化建设。

　　7）及时与公司安监部联系，对特种作业证复检做好准备。

　　8）在7月，结合周安全活动，我所组织人员认真学习了“8.4交通事故、12.31特大交通事故、12.23变电站误操作事故的、12.30人身伤亡死亡事故”，针对这四起血的事故，我所对所内的安全生产工作加强了管理，并开展学习、培训，提高人员了的安全意识及进一步加强了各项安全生产，吸取血的教训，杜绝同类型违章事故的发生。

　　9）结合农网升级改造工作，配合多经公司分别在7月、8月对所内参加农网工作的人员进行培训考试，开展学习、培训，提高人员了的安全意识及进一步加强了各项安全生产知识，防止人身伤亡事故的发生，并结合所内安全培训计划，对交通、消防安全也开展了培训，有效的做好了交通、消防安全工作，加强驾驶人员安全思想教育。在一季度开展培训考试，全所参加考试人员27人，全部参加考试，参考率达到100%，人员缺考率为0%，成绩全部符合标准，成绩都在70分以上，及格率为100%。

　　培训工作虽然取得了一定的成绩，但也存在一些问题和不足，比如有些员工培训积极性不高，对培训工作缺乏正确的认识，有些员工时间观念不强，会有个别迟到的现象。对于今后的培训工作，我所打算以现场培训和书面培训相结合，但更着重以现场培训为主。在继续加强员工对安全工作培训的同时，结合我所今后在工作中的实际情况有针对性的进行技术业务培训，同时在今后的培训工作中，我们希望公司能对供电所的职工提供更好的培训条件和更多更好的培训设备，让我们可以在更好的环境中获得更多的知识，提高自我能力。

交通安全教育个人总结9

　　为认真贯彻落实公司年度安全生产会议精神，全面提升员工的整体素质，强化职工的安全意识，确保实现全年的安全目标和生产任务，公司从元月16日—18日开始对公司各部门及一线生产骨干进行安全生产知识培训，大力宣扬“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针。通过专家们深入浅出地讲解，学员认真地学习了相关知识，学员们的安全理念、安全意识、风险防范能力与职业责任均得到了进一步加强，现将此次培训的主要工作总结如下：

　　一、领导重视，组织健全，是安全生产知识培训取得成功的保证。

　　安全生产知识培训作为落实公司年度安全会议精神，广泛开展学习活动的一个重要组成部分，是提高员工素质确保安全目标实现的重要手段。公司领导对培训工作非常重视，专门在办公会议上强调了各部门责任，质量安全部制定了培训方案和具体实施计划，并与公司各部门进行了协商沟通，同时要求公司各部门、项目部积极配合培训工作的展开，督促各部门及生产一线员工参加培训，责任到人，培训过程严格按照计划进行。有了领导的支持和合理的培训计划做基础，整个培训过程中，员工积极响应，培训热情很高。培训主要由省安监局、长沙市海事局、市消防中队等单位的专家负责。按照公司培训要求，授课人认真编写了相关教案，质量安全部汇编了相关资料发放到各个学员手中，培训采取集中培训和自学相结合的形式，员工培训过程历时两天半，共有39名员工参加，基本实现了停泊待工项目部安全责任人、船长培训率达到98%。

　　二、培训内容实在，形式多样，突出结合安全意识、安全风险及施工实际。

　　这次培训的教材以授课人根据公司要求编制的课案，针对公司施工实际情况，突出了海上施工相关安全方面的内容。同时质量安全部收集整理了培训知识手册等书籍作为补充教材，对员工灌输了先进的安全理念、介绍了应急救援机制的建立，传授了海上防火救生的方法与策略等等。在培训授课中，授课人利用投影仪，通过生动的画面，详细的介绍相关的法律法规，并结合一个个真实的案例，给员工分析事故原因，教育大家防患与未然，提高预防事故的意识和能力，减少或杜绝事故发生。

　　三、严格考核，奖惩分明。

　　培训过程中，质量安全部对学员进行了严格地考勤，每次上课均进行签到、点名。培训刚结束马上进行理论考试。理论考试采用人力资源部拟定的试卷，考试成绩和员工的绩效挂钩，并对考试前七名及全出勤率的学员给予了物质奖励。这次培训考试的参考率达到80%，合格率达到88%。

　　四、深入调查，收集意见。

　　在培训过程中，质量安全部及时就此次培训的效果及公司安全方面的.工作情况，在所有参加培训人员中进行了问卷调查，共发放问卷调查表27份，收回27份，反馈率达100%，职工积极踊跃的提出了各自的看法和建议，质量安全部对意见和建议进行了归纳总结。

　　通过此次培训学习，员工在安全理念、安全意识、安全风险防范和职业责任四个方面有了很大的进步，通过活动的开展，加强了企业员工凝聚力和向心力，提高了员工的集体意识，培养了员工敬业爱岗的精神。

　　五、存在的问题和建议。

　　本次培训工作虽说做了一定的工作，取得了许多进步，但离公司的目标还有差距。总结过去是为了更好的做好今天和明天的工作，在本次安全生产知识培训工作中，主要存在的问题如下：

　　1、培训的内容在理论和实践相结合上还有一定差距，更须加强实际操作的培训。

　　2、培训参与的人员不积极，培训时间短，公司各部门经理、职员及项目经理参与度不高，内容形式还有待充实。

　　3、个别员工对培训的意义认识不足，对培训重视不够。建议在今后的安全生产知识培训中，增强对员工实际操作能力的培养，增强培训工作和培训内容的针对性、实效性，强化培训纪律要求。

　　安全生产培训工作是一项长期、艰巨的任务，关系到公司稳定健康的发展，任重而道远，今后我们将持之以恒地进一步做好此项工作，使公司的安全培训工作再上新台阶。

交通安全教育个人总结10

　　在生活中，左右看，不在路上跑和玩。看见红灯停一停，看见绿灯向前行。幼时，爸爸妈妈常常教导我自己，不要在马路上玩，不要闯红灯，黄灯慢行。

　　长大，在学校里，老师也常常教育我自己们，人车各行其道，走路要走人行道，不要闯红灯，要遵守交通法规。学校也经常举行交通安全活动，让我自己们收获不少。

　　最近，我自己也有那一幅惊人交通故事：那一天，我自己放学回家，在那个十字路口，我自己正要过马路，啊，绿灯，我自己向左右看看，见没汽车，就向前走去，只听“唔”一声，我自己向右边一看，一辆汽车正向我自己飞奔而来，我自己进退两难，这辆车好像并没有停下来，显然，他在闯红灯，我自己往后一退，那辆汽车在我自己面前绝尘而去，尾气害得我自己呛几下，我自己回头一看，那辆车已无影无踪，好险哪!

　　后来，我自己又在报纸上看到几则重大交通事故：

　　8月6日，沪昆高速特大交通事故至17人死亡。

　　8月9日傍晚，在日湖公园旁人行道上，13岁蓉蓉被出租车撞，在昏迷中……

　　现在我自己已经将交通规则牢牢地记在心上：当我自己们走在繁忙大街上，我自己会拉着爸爸妈妈手，靠街道右边走;穿过马路时，我自己们先左右看再走在斑马线上;有一天，爸爸送我自己上学，嗨!又是红灯，虽然我自己心急万分，但还是提醒他不要闯红灯，爸爸也是一个遵守交通人。

　　朋友们：让我自己们一起自觉准受交通规则，让明天，更加美好。

交通安全教育个人总结11

　　为了提高公司员工安全文化水平及安全意识，公司在基地为我们进行了安全教育培训。参加这次培训让我感触颇深，我们都知道电力行业是一个高危行业，工作中安全比什么都重要，在现实工作中，因为不注意安全、忽略安全、安全意识薄弱等发生的惨剧数不胜数，一次次血的教训告诉我们安全比什么都重要。

　　我们应该知道安全既是电力生产本身的需要，更是从事生产职工的生存需要，每年公司都会有安规考试，虽然面对考试我们还是有些不乐意，但是每次考试都让我学到了许多新的安全知识，也巩固了以前所学的知识。人的认识水平，接收能力，工作姿态，经验积累等等各尽不同，会造成每个人对安全意识、安全技能的掌握程度也就不同，我们不能改变那些已经不能改变的先天条件，就只有从现在抓起，培训、学习，时刻敲着警钟。每一个从事电力生产的人，都应明白学习安全技能，既是企业的需要，更是自我的需要。

　　在看视频的时候我记住了一句话“为了自己的安全，为了家人的幸福，我们要时刻谨记安全的重要”，电力行业涉及到各行各业千家万户，它不仅关系到我们个人的安全，也关系到他人的安全。我们不仅要为自己和家人的幸福负责，更要为别人的生命和安全负责。

　　在电力工作中，学会触电急救也是必不可少的技能，很多因为触电造成生命垂危的人都能被这一技能挽救，我们不能保证没有事故的发生，那我们就尽量在事故发生的第一时间去挽回和拯救，至少当我们生命垂危的时刻还能有一丝希望。所以为了生命的可贵。我们应该认真学会触电急救这一技能。

　　虽然我们有学习过电力方面的技能和知识，但是我们从书本上学到的远远不够。在工作中，不断学习电力方面的技能知识那是必不可少的，此次的`培训中除了安全以外还有专业知识和技能的培训，包括我们经常接触的10kV电力变配电外，还有变压器、电压互感器、电流互感器、隔离开关、熔断器等各种电力设备的作用以及外线巡视等各方面都进行了培训，让我们长了不少知识。

　　技能的提高也是安全工作的保障，公司注重安全教育的培训也是“以人为本”的表现，我们为此感到欣慰和安心。我们要知道，安全不仅仅针对从事电力行业的人群，在日常生活中安全时刻与我们挂钩，小到一个烟头都影响着我们的安全，所以我们在生活、学习、工作中都要重视安全，树立“居安思危”的忧患意识真正做到“人人事事保安全”。

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