车队规章制度

车队规章制度14篇

　　在当下社会，我们都跟制度有着直接或间接的联系，制度具有使我们知道，应该做什么，不应该做什么，惩恶扬善、维护公平的作用。那么相关的制度到底是怎么制定的呢？下面是小编整理的车队规章制度，希望能够帮助到大家。

　　车队规章制度 篇1

　　胶轮车司机是确保胶轮车安全运输的第一责任者，负责胶轮车在运输过程中的安全驾驶工作，胶轮车司机必须掌握煤矿安全生产专业知识和胶轮车驾驶的专业知识并依法经过培训、取得安全资格证。

　　胶轮车车司机必须经过专门培训，考试合格取得合格证后，方可持证上岗，认真学习交通法规，遵守交通规则，熟练掌握驾驶技术，随身携带驾驶证，按时完成上级下达的'各项任务。

　　热爱本职工作，努力钻研业务，积极参加胶轮车司机技术培训、安全知识培训，在作业过程中做到“四保”（自主保安、相互保安、业务保安、基础保安），“三无”（无违章指挥、无违章作业、无违反劳动纪律）。

　　接班后，首先要检查胶轮车各零部件、闸、灯、喇叭、以及各保护装置等情况确认车辆完好，无带病运转现象，方可按>要求运转。否则，不得使用该车辆。

　　胶轮车司机在开车前，必须发出开车信号。机车在运行中，严禁将头或身体探出车外，司机离开座位时，必须挂上空挡，拉紧手刹。

　　熟悉运行线路情况，在通过道口时，要慢速行驶，发出信号，并观察道口情况，避免出现撞人撞车事故。

　　胶轮车向井口运行时，要与井口把钩工、信号工联系好，听从把钩工的指挥。

　　必须熟悉胶轮车的技术性能、工作原理及设备完好标准，按司机“必知必会”的标准要求，会操作、会检查、会排除一般故障。掌握胶轮车运转状况，并能提出维修和调整意见。

　　坚持现场交接班制度，交班司机在交班前对胶轮车各个部位进行全面检查，清点好工具，等待交班。交班司机应将该胶轮车运行情况及线路状况详细交代清楚。

　　交接班时，如果发现故障，应立即通知维修工处理，不得带病运转。确认胶轮车正常完好后，方可交接班。

　　胶轮车司机严禁将胶轮车转让他人无证驾驶。

　　爱护车辆，定期维修保养，做到中速，安全，节油，发生事故，追究责任。

　　随时做好出车准备，立即出动，搞好应急准备响应工作，服从命令，听从指挥，严禁私自出车，擅离职守。

　　其他无关人员严禁乘坐胶轮车驾驶室副驾驶位置。

　　在区队长和班长的领导下，服从区队管理人员、工长的统一指挥，认真搞好本班的辅助运输工作。

　　按时参加班前、班后会，每班开始工作以前必须对运输线路进行全面的检查，发现隐患立即进行处理，确保安全。

　　如实、及时汇报安全事故，协助、积极配合事故调查处理，落实事故防范措施。

　　保证运输过程中的运输秩序，严禁乱停、乱放车。

　　本班组生产过程中缺乏安全设施或设施不完好等，不得作业。

　　及时参加班组安全教育，提高自身的安全意识。

　　工作现场执行各项制度、规程和规定，严格按照规程、措施要求运输。

　　必须尽职尽责，杜绝“三违”现象。

　　车队规章制度 篇2

　　一 、组织纪律

　　1、严格遵守公司的各项规章制度及员工守则，遵守驾驶员的道德规范和行为准则，做一名合格的司机。

　　2、严格遵守作息时间，不得迟到早退，每发现一次罚款20元。

　　3、上班时间不得私自外出，有事要请假。如果发现驾驶员私自外出而耽误公务的，一次罚款50元。

　　4、行车过程中驾驶员要热情周到，安全及时地把每份蔬菜送到目的地。如因驾驶员的服务态度和言行举止不当而引起客人投诉，一经查实，根据实际情况罚款50—100元。

　　5、驾驶员在行车过程中，不得中途办私事，发现一次罚款100元。

　　6、工作时间不得从事任何娱乐活动、不得饮酒否则罚款100—200元。

　　7、司机不得利用职务之便，私自拿取公司物品，一经发现，除承担相应的'责任外，立即辞退。

　　二、卫生方面

　　1、车队委派队长负责卫生检查工作，各卫生区责任到人，如出现通报罚款，由各卫生区自行处理。

　　2、驾驶员每天提前15分钟到岗收拾车辆内外卫生，以保证正常出车。领导不定期进行检查，发现卫生不合格的限时整改并一次罚款20元。

　　三、油料管理

　　1、加强油料管理，由车队派专人跟车加油，不得私自加油。

　　2、对每部车辆进行油耗核算，制定准确的油耗指标，每月定期核算，超罚节奖，数额按油料市场价计算。

　　四、交通事故

　　1、驾驶员在行车过程中要严格遵守交通规则，安全行驶，杜绝交通事故的发生。

　　2、驾驶员要切实履行职责，对车辆进行全面的维护保养，保持良好的车况，避免因车况原因发生交通事故。

　　3、如发生交通事故，则根据实际情况对司机进行如下处罚：

　　（1）出现事故，肇事司机负主要责任。

　　（2）事故损失在5000元以下的（不包括5000元），按司机承担全责、同责、次责等条件，分别给予发1—3个月生活费的处罚。

　　（3）事故损失在5000元—10000元（不包括10000元）的，按司机承担全责、同责、次责等条件，分别给予发4—6个月生活费的处罚。

　　（4）事故损失在10000元以上的，按司机承担全责、同责、次责等条件，分别给予发7个月以上生活费的处罚。

　　（5）如司机不承担责任的，则根据实际情况论处。

　　五、酒后驾驶

　　（1）严禁司机工作时间或中午喝酒，严禁酒后开车，否则发现一次罚款500元。

　　（2）如果司机因酒后驾驶造成事故的，一律辞退。

　　六、车辆物资及证件

　　（1）车辆行驶所必需的证件包括行驶证、非营运证、营运证、由司机妥善保管，如因工作需要交接车时一并交由接车人保管，如出现丢失损毁等情况，由当事人负责补办，如果因此造成行车延误的，对当事人处以50元以上的罚款

　　（2）车辆随车工具要随车携带，不得转借他人或丢失，否则照价赔偿。

　　七、交通违章的规定及处罚

　　对下列违章自行承担：

　　（1）不按交通指示行车

　　（2）不按公司要求出车

　　（3）超速、走单行线、逆行、违停的，以上几点都要自己承担。

　　本制度自发布之日实施 未尽事宜由人力资源部进行修改

　　车队规章制度 篇3

　　1、车队的规章制度

　　1、迟到、早退（按一个月计算），三次（含三次），取消当日出勤，并取消年终评优和各项奖励。

　　2、不执行车队各项规章制度，车在人不在，延误出车任务，给学院造成不良影响的驾驶员，车队开会要提出批评，并取消当日出勤，同时取消年终评优和各项奖励。

　　3、工作时间酒后驾驶车辆，发生交通事故的驾驶员，除个人全部赔偿双方的`经济损失外，上报学院人事处按规定处理。

　　4、发生交通事故，车辆损失的'小、责任，按交通事故处理办法执行。给学院造成很坏影响者，上报学院人事处按规定处理。

　　5、车队全体驾驶员，由于个人原因，延误了正常发班车及其它公务用车，未能在指定时间到达出车地点，教师有映的，当天按旷工处理。

　　6、未经车队同意，开私车或将公车交给他人代开，发生各种交通事故，各种刑事犯罪，学校不承担任何责任。根据管理制度的有关规定，上报学院按规定处理。

　　7、对车辆检查不及时，发生人为损坏车辆的驾驶员，将根据事故责任的经济比例(交通事故处理办法)给予经济处罚，同时取消年终评优和各项奖励。

　　8、周六、周日、节假日及晚间值班司机，不认真巡视车队库房内外，发生事故者，将上报学院人事处按规定处理，值班司机玩忽职守，工作时间随意漏岗，一经发现，将取消当日出勤及年终评优。

　　9、要加紧强学习和定期培训。

　　10、以上规定结合东北师范学人文学院车队考评办法同时执行，如同学院相关规定发生，按学院规定执行。

　　车队规章制度 篇4

　　为使用和管理好井下胶轮车、铲车，确保车辆正常、安全运行，提高劳动效率，特作如下管理规定。

　　一、车队管理职责

　　1、负责井下胶轮车、铲车的运行和管理，按规定运行时间及时发送车辆，维护胶轮车运行秩序，完善胶轮车运行的安全装备，保证胶轮车安全运行。

　　2、负责胶轮车、铲车的管理和维修，建立管理台账和检查检修记录，定期对胶轮车进行检查检修，确保胶轮车质量达到完好标准。

　　3、负责车辆安全运行制度的执行和乘车秩序的维护，对违反管理规定要求的按有关规定进行处罚。

　　二、胶轮车、铲车运行一般规定

　　1、胶轮车、铲车的运输工作，必须建立健全严格的'岗位责任制。胶轮车、铲车质量必须达到《煤矿矿井运输设备完好标准》要求，每周要对胶轮车进行一次维修保养和质量检查，保证处于完好状态，并做到记录完整、准确。

　　2、胶轮车、铲车的运输沿线、车场及其安全装置必须按规定进行定期定时地严格检查、维修和调试，保证路况和设施的完好安全。

　　3、每班运行完后要对胶轮车、铲车内的卫生清扫一次，保持整洁干净，车库每班要清扫一次，每周用水冲刷一次胶轮车车厢和胶轮车车库，保持车厢内外和车库无杂物、无积尘、保持清洁卫生。

　　三、胶轮车、铲车运行管理规定

　　1、胶轮车、铲车司机必须严格执行《胶轮车、铲车司机操作规程》、《煤矿安全规程》和有关规定，并持证上岗。必须严格按照操作规程精心操作；严禁疲劳作业、无证上岗。

　　2、每班车启动前，必须从车头到车尾检查车辆各部件的完好状况，发现问题必须处理，否则不得发出开车信号。

　　3、车辆行驶途中，必须时刻注意车辆运行状况和观察运行环境，出现故障和运行隐患及时停车。

　　4、胶轮车、铲车的制动性能必须完好，制动距离不得超过8米

　　5、胶轮车运输过程中车厢内严禁乘人。

　　6、为防止追尾事故的发生，在行驶途中因故障或其他原因紧急停车时，必须摇灯向后面的车辆发出警号。

　　7、胶轮车、铲车运行中与其它车辆会车时，其它车辆必须视情况优先避让胶轮车，让胶轮车顺利安全通行。

　　8、胶轮车、铲车运行中发生故障或停机影响运行时，应及时向调度值班领导汇报，采取可靠的安全措施进行处理，不得给下次运行留下隐患。

　　9、胶轮车运行至巷道偏口、进入车场、过弯道时限速规定5km/h，不得超速运行。

　　10、胶轮车必须进入胶轮车车场停车，无特殊情况严禁在运行线路途中无故停车。

　　11、胶轮车必须按车场停车位置指示牌停车，胶轮车停稳后方可发送停车信号。

　　12、车辆停稳后，由司机安全确认，口头发出下车信号、开门后，乘车人员方可下车。

　　13、胶轮车发车前、运行中、进入车场必须严格按信号指令行车，严禁擅自行车，严禁闯红灯行车。

　　14、特殊情况需加开胶轮车时，必须经调度室同意，由井下调度员安排车辆，以免造成运输堵塞。

　　15、无特殊情况，胶轮车必须严格按胶轮车运行时刻表，按时发车。

　　16、对在车厢内外乱写乱画者，给予50—100元的罚款。

　　17、对违反上述规定的个人，给予50—200元的罚款，情节严重的按“三违”的规定处理。

　　车队规章制度 篇5

　　为了安全、高效的完成项目部施工的计划用车，提高我队车辆的.使用率和完好率，做好车辆文明卫生及车辆安全设施的监管，特制订此管理办法。

　　1、实行“四位一体”包机制，队干、班组、司机、检修工四人对所包车辆的性能和完好状况必须清楚，检查安全设施是否齐全可靠，车辆是否存在安全隐患。

　　2、司机原则上只能开自己所包车辆，如本车辆存在安全隐患，必须由调度及班长另行安排车辆。当班不能驾驶自己车辆另行安排车辆的，要及时向调度值班室汇报，值班人员做好记录。

　　3、司机在行驶过程中，必须严格按章操作，杜绝违章驾驶，每发现一次罚款50元。

　　4、司机每班对自己所包车辆进行详细检查，确保车辆完好。司机每趟入井前对驾驶车辆必须进行详细检查并作好记录，保证车辆符合入井条件。如因检查不到位，出现的罚款由司机本人负责承担。

　　5、检修车辆时，必须开具车辆检修单，否则检修工有权不予修理。

　　6、维修工必须协助司机对所包车辆进行定期保养，检修并维修好车辆所配备的安全设施。

　　车队规章制度 篇6

　　一车队管理是机关后勤保障工作的重要组成部分。司机要树立全心全意为领导服务、为机关工作服务的思想，自觉端正服务态度，增强服务意识，做到服从领导、听从安排、爱岗敬业、勤于奉献，为机关工作提供优质服务和可靠保障。

　　二车队管理由办公室负总责，车队队长在办公室领导下具体负责车队管理的日常工作。车队队长的主要工作职责是：

　　⒈组织司机开展政治学习和业务学习；

　　⒉搞好司机考勤；

　　⒊组织司机年审和车辆年检；

　　⒋及时反馈司机的意见和合理要求。

　　三加强思想政治教育和业务学习。除按时参加机关统一组织的集体学习外，还要根据车队工作特点，定期组织司机学习交通法规，交流工作经验。办公室分管主任要不定期参加司机会议，沟通思想，倾听司机的意见和要求。

　　四司机要忠于职守，自觉遵守请假制度，保证工作用车随叫随到。司机因病因事请假，为常委会领导服务的'，先报领导同意，再报车队队长填写考勤记录。常委会领导因外出不用车的，司机要坚守工作岗位，车辆由办公室或车队队长统一协调。

　　五司机要遵守职业道德，严格保密制度，做到不该问的不问，不该说的不说。严禁借工作之便向领导提出不合理要求。

　　六常委会主任、委室工作用车实行“统一管理，相对固定”的用车制度。司机因公出长发，应在事前向办公室分管主任或车队队长汇报，说明去向和事由。遇有下列情况之一，委室用车应首先服从办公室统一协调：

　　⒈常委会召开重要工作会议、例会或开展视察、检查等重大活动需要调度车辆的；

　　⒉常委会领导因特殊情况需要调度车辆的；

　　⒊上级或外地来人需要调度车辆的；

　　⒋老干部统一活动及特殊情况下需要调度车辆的；

　　⒌车辆故障或司机因事因病请假需要调度车辆的；

　　⒍其它特殊情况下需要调度车辆的。

　　七严禁私自出车派车。未经同意私自出车，发现一次进行批评纠正，发现第二次给予适当经济处罚。造成责任事故的，责任由出车司机承担。耽误公务及领导用车的，要给予严肃批评教育。凡不服从调度的，每次扣出发补助元。

　　八要保证行车安全和良好的车况。出车司机要遵守交通规则，谨慎驾驶，不开病车，不开英雄车，严禁酒后开车。不出车的车辆，有车库的要及时入库，没有车库的一律在办公楼前妥当停放。

　　九车辆维修、燃油管理及车辆保险等具体事宜按照市里的统一规定执行。在市里未出台新的政策前，司机外出途中需要修车、加油的，应报乘车领导批准，并由领导签字后按规定报销。过路过桥费实行每周一次结算，由办公室分管主任或车队队长审核签字后按规定报销。

　　车队规章制度 篇7

　　一、项目部每年必须制定详细的防爆胶轮车维修计划，并按时对车辆进行维护和保养。

　　二、爆胶轮车检查必须做到：

　　日检：

　　日检项目有：车体状况、各种油位、制动系统、液压系统、冷却系统、燃油系统、各种仪表、各类过滤器、排气净化器、照明系统、喇叭、灭火器、排气系统及保护系统等。

　　旬检：

　　除日检项目以外，还应包括发动机、发动机停机试验、各种轴承、散热器、风扇及皮带各种传动系统、轮胎、对进、排气栅栏清洗等。

　　月检：

　　除日检和旬检项目以外，主要是对发动机、进、排气系统各种调节阀等进行清洗、更换和保养。

　　半年检：每半年对车辆进行一次中修。

　　年检：每年对车辆进行一次全面检修。

　　三、人员必须认真填写各种检修记录，并妥善保管，以备检查。

　　四、车辆大修完毕，必须进行防爆性能检查、制动性能测试，经安监人员检查验收合格后，方可入井使用。

　　车队规章制度 篇8

　　一、车队长职责

　　车队长是公司经理工作中的助手，在经理的领导下搞好公司的各项工作，并切实抓好具体分管工作。

　　车队长要做调度日记的记载，每天记出车日记，按出车日记力争做到均衡派车，掌握车辆技术状况，及时提出车辆维修保养计划，掌握司机思想动态，协助经理做好驾驶员的思想工作。

　　负责填好派车单，并及时为用车单位搞好预约登记等用车计划。

　　对司机进行考勤，作好节假日加班人员的安排及司机的各项出勤情况的统计上报工作。安排检查驾驶员的夜班工作是否符合要求。

　　对不服从调度分配，无故延误出车时间，而又不接受批评，并无理取闹的驾驶员，有权停止其工作，并将处理意见上报公司。

　　协助经理做好公司对外联系工作，处理好车队与外单位，特别是主管理部门的联系工作。发生问题及时上报公司。

　　做好公司各项物资的采购工作，随时了解掌握库存情况，做到各种帐目清楚，采购的物资要手续齐全、及时。

　　负责车队的全面工作，抓好车队领导班子建设，组织落实车队承包方案，保证各项任务的顺利完成。

　　建立健全车队各项规章制度、定期或及时组织召开全体职工会议，开展经常性安全教育，发现问题及时解决。不断学习党的'方针政策，提高各方面素质和管理水平。

　　代表车队同公司签定各项协议，负责车队的各项经费的收支，力争做到精打细算，开源节流，及时总结各项工作，及时处理、审批各项报表计划。

　　负责车队职工的思想教育工作，加强车队的队伍建设，团结同志、关心职工生活。协调车队对外关系，经常征求用户意见，不断提高车队整体素质，提高管理水平以适应公司不断发展的需要。

　　二、调度职责

　　1、负责车队所有车辆的调配工作，根据领导和用户的要求及时安排好车辆。

　　2、科学合理调配车辆，认真要做到公平、公正合理，一视同仁。

　　3、充分发挥提高所在车辆的利用率，及时掌握所有车辆的运行情况和车辆性能发现问题及时处理解决以免给工作带来不利影响。

　　4、接听领导或用户电话时要做到“文明礼貌”耐心周到。

　　5、遇有重大接待任务时应提前组织安排好人员车辆，排除隐患，保证行车安全，以便更好地完成各项任务。

　　三、驾驶员守则

　　1、驾驶车辆时必须拾携带驾驶证和车辆有关证件。

　　2、不准驾驶与驾驶证不相符的车辆。

　　3、不得将车辆擅自交给他人驾驶，严禁交给无驾驶证的人驾驶。

　　4、出车执行任务时不准擅自离开车辆，不准擅自开车办私事。

　　5、不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。

　　6、不准在驾驶车辆执行任务期间饮酒，闲谈或有其它妨碍安全行车的行为。

　　7、定期对车辆进行保养，保持车辆的内外卫生，搞好优质服务。

　　四、劳动纪律

　　1、接时上班，不迟到、早退，有事请假。

　　2、上班要遵守劳动纪律，不得擅离职守。

　　3、服从领导分配的工作，执行调度安排。

　　4、保持库房和车辆的卫生整洁。

　　5、上班时间不准饮酒，禁止做与工作无关的任何活动。

　　6、值夜班驾驶员应坚守岗位不得出私车脱岗。

　　7、由于脱岗擅离职守给工作造成影响的视情节给予处罚。

　　车队规章制度 篇9

　　铲车司机是确保铲车安全运输和使用的第一责任者，负责在运输和使用过程中的安全驾驶工作，铲车司机必须掌握煤矿安全生产专业知识和铲车驾驶的专业知识并依法经过培训、取得安全资格证。

　　铲车司机必须经过专门培训，考试合格取得合格证后，方可持证上岗，认真学习交通法规，遵守交通规则，熟练掌握驾驶技术，随身携带驾驶证，按时完成上级下达的'各项任务。

　　热爱本职工作，努力钻研业务，积极参加铲车司机技术培训、安全知识培训，在作业过程中做到“四保”（自主保安、相互保安、业务保安、基础保安），“三无”（无违章指挥、无违章作业、无违反劳动纪律）。

　　接班后，首先要检查铲车各零部件、闸、灯、喇叭、以及各保护装置等情况确认车辆完好，无带病运转现象，方可按《铲车司机操作规程》要求运转。否则，不得使用该车辆。

　　司机在开车前，必须发出开车信号。铲车在运行中，严禁将头或身体探出车外，司机离开座位时，必须挂上空挡，拉紧手刹。

　　熟悉运行线路情况，在通过道口时，要慢速行驶，发出信号，并观察道口情况，避免出现撞人撞车事故。

　　必须熟悉铲车的技术性能、工作原理及设备完好标准，按司机“必知必会”的标准要求，会操作、会检查、会排除一般故障。掌握铲车运转状况，并能提出维修和调整意见。

　　坚持现场交接班制度，交班司机在交班前对铲车各个部位进行全面检查，清点好工具，等待交班。交班司机应将该铲车运行情况及线路状况详细交代清楚。

　　交接班时，如果发现故障，应立即通知维修工处理，不得带病运转。确认车辆正常完好后，方可交接班。

　　铲车司机严禁将铲车转让他人无证驾驶。

　　爱护车辆，定期维修保养，做到中速，安全，节油，发生事故，追究责任。

　　随时做好出车准备，立即出动，搞好应急准备响应工作，服从命令，听从指挥，严禁私自出车，擅离职守。

　　在区队长和班长的领导下，服从区队管理人员、工长的统一指挥，认真搞好本班的辅助运输工作。

　　按时参加班前、班后会，每班开始工作以前必须对运输线路进行全面的检查，发现隐患立即进行处理，确保安全。

　　如实、及时汇报安全事故，协助、积极配合事故调查处理，落实事故防范措施。

　　保证运输过程中的运输秩序，严禁乱停、乱放车。

　　监督职工的操作行为，发现违章操作，要及时纠正、汇报，做好互保。

　　本班组生产过程中缺乏安全设施或设施不完好等，不得作业。

　　及时参加班组安全教育，提高自身的安全意识。

　　工作现场执行各项制度、规程和规定，严格按照规程、措施要求运输。

　　必须尽职尽责，杜绝“三违”现象。

　　车队规章制度 篇10

　　为了使车队的管理系统化、规范化，为客户提供安全、优质、高效的配送服务，提高车队的经济效益，特制定本规章制度。

　　一、司机职责：

　　1、树立敬岗乐业思想，尽职尽责做好本职工作，积极配合车队调度完成运输任务。

　　2、提高自身素质，严格遵守道路交通法规，坚决**一切违法行为，当一名文明、守法的驾驶员。

　　3、树立车队形象，对待客户文明有礼，不得从事有损车队名誉和经济利益的活动，如有投诉，经查属实处200元/次罚款，情节严重者给予辞退。

　　4、司机送货或装货时，要按调度安排的门点送货或装货，如有中途变更需报车队调度并征得调度同意后方可变更，如司机私自变更卸货或装货门点者处500元/次罚款，情节严重的给予辞退，另车队还将保留追究责任的权力。

　　5、服从车队主管、调度的安排，如有对上级不敬，故意延误出车，处100元/次罚款并作相应处分，情节严重者给予辞退。

　　6、司机手机应24小时开机待命，并保证电量足够和接收良好，不允许有关机或故意不接听电话现象发生，如有违反处100元/次罚款。

　　7、为确保车辆正常、安全运行，出车前必须对全车作安全检查，包括油水、方向、制动、轮胎气压、轮古螺丝、传动及整车接合坚固螺丝、灯光、及自卸液压传动、电池。收车作确定性排查，发现问题及时上报车队处理。如由于司机失职，导致车辆机件损坏或安全事故发生的，司机应承担直接经济损失40%。

　　8、按货物运输的有关规定操作，集装箱货物运输一定要锁好柜脚，散货运输须有相应紧固防范措施，确定安全方可行车。违规操作处200元/次罚款，司机还应承担经济损失的40%，另车队保留追究责任权利。

　　9、按货物运输的有关规定办理交接签收手续，如有违反处200元/次罚款，司机还应承担经济损失的40%，另车队保留追究责任的权利。

　　10、外出送货司机，需对装卸点路面及环境作仔细的勘查，确保安全后再停靠装卸，如有质疑或客户要求与已有分岐，应及时上报车队处理，私自操作发生事故司机应承担经济损失30%。

　　11、司机装卸货时或长时间处理事务应熄火等待，严禁在此期间开冷暖器乘凉或取暧，违者处100元/次罚款。

　　12、早上要求启动车辆，胎速运转，充分润滑热车20分钟以上，待气压到安全标线后方可行驶，有加大油门热车充气或热车时间不够处罚50元/次罚款。

　　13、未经同意，私自调车驾驶（专人专车）或交由车队以外人员驾驶，除扣当事者100元/次外，当事人应承担一切责任和经济损失。

　　14、及时了解车辆审验和咨费期限，配合车队做好车辆的审验等工作。

　　15、机动司机应按车队上班时间上班，协助车队处理日常事务，没有申请休假，而又不上班，按旷工处理，扣罚100元/天，旷工3天作辞退处理。

　　二、工作时间：

　　1、司机必须按车队上班时间（早上7：30），准时到公司报到，等待调度安排工作，车队不再电话通知出车。

　　2、迟到处50元/次罚款，3次以上或一次迟到30分钟以上当旷工一天，处100元/天罚款，旷工3天以上作辞退处理。

　　3、凡晚上装车待发或客户指定时间送货的，司机必须按客户要求的时间准时送达；如客户没有要求送达时间的，最迟不得超过7：30出车，如有违反处100元/次罚款。

　　4、超载车辆必须按车队或调度规定时间提前出车，如明知却有意违反规定导致被交警查扣，司机应承担直接经济损失的30%。

　　5、司机必须在车队调度确认不再有任务调派，同意下班的'情况下方可下班，未经同意私自下班处100元/次罚款。

　　6、当天工作较晚，明天早上可适当推迟，但接到调度电话后应马上上班。

　　7、自卸车司机，旺季必须分日夜两班，淡季可视情况隔日换班，两班司机自身商定分班和休假时间报车队主管批准。

　　三、休假制度：

　　1、司机如要休假，必须提前2天书面向车队主管提出申请，待车队主管批准后统一安排休息。司机每月假期为2天。未经同意私自休假处100元/次罚款。

　　2、司机休病假除书面上报车队审批外，上班时应提交相关病假证明，否则处100元/次罚款。

　　3、婚假、丧假按国家和公司规定执行。

　　四、维修及保养：

　　1、车辆的所有维修（包括补胎、换机油、洗车、打黄油）必须上报车队审核，统一到指定点完成，没有报修，不给予报销。

　　2、维修车辆需要更换零配件，必须在车队配件库签领，未经同意私自外购，不给予报销。

　　3、原则上车辆不能外出或半路维修，如有特殊情况确需修理，经车队同意后方可修理，配件以旧换新，返回车队核销，票据即时报销。

　　4、要求车辆每2万公里更换一次机油、油格、确保发动机润滑良好减少机件磨损。

　　5、保持车辆整洁完好一星期全车清洗一次并打黄油一次。

　　6、更换机油，洗车打黄油，必须到车队指定点（广海路布心派对面的盈顺）完成，司机签名确认。

　　五、轮胎管理

　　1、车辆使用的轮胎、换胎、补胎，必须到车队指定点（万通轮胎）操作，未经同意外出补胎、换胎不给予报销。

　　2、司机应将车辆在用轮胎胎号抄报车队记录，更换新轮胎时应将新胎号及旧胎号一并递交车队复核记录、旧轮胎带回车队处理。

　　3、严格按轮胎使用标准行驶，避免人为损伤，如因碰撞、缺气、刹车抱死拖板、拖车急转致使轮胎损伤爆裂，扣罚司机100元/次。

　　六、燃油管理

　　1、车队车辆需到指定的加油站加油，真实准确地确认加油数量，如有弄虚作假处以5倍罚款，车队还将保留追究责任的权利。

　　2、严禁外出加油，特殊情况经车队同意除外，否则不给予报销。外加燃油应将加油时的里程数连同油票递交车队。

　　3、司机应在每月21日晚到22日早上将该车本月里程数及油簿递交车队，没有递交里程数扣罚50元/次。

　　七、报销制度

　　1、司机必须按财务部要求将所有票据粘贴好，如实清晰填写好报销单，涂改或票据不清不给予报销。

　　2、路桥票要求在背面写明去向、车号、经手人粘好后在报销单面上写明时间去向，张数、票数，由调度证明，主管审核方可报销。

　　3、其它票据要求在票背面写明用途、车号、经手人、时间、即时报销。

　　4、每个司机通讯费实行每月200元限额封顶，实报实销制度，要求车队司机凭发票办理报销手续。

　　八、为提高司机安全驾驶意识，减少事故的发生，车队特设年度安全奖。

　　如一年内司机没有发生大小安全事故的，年终车队给予全年安全行车的司机每人奖励人民币1000元。

　　九、本规定制度自20xx年3月1日起连同合约一并施行，希车队各有关人员自觉遵守执行

　　车队规章制度 篇11

　　第一条 为了保证机械始终处于良好的技术状态，特制定本制度。

　　第二条 如车辆发生较故障应及时修理，一般故障要抓紧时间修理，较小故障做到很快修理。

　　第三条 坚持“质量第一”的`思想，做好车辆检修工作。

　　第四条 修理场地不准吸烟，用汽油清洗零件和更换机油后，要及时做好易燃废料的清理，做好安全防火工作。

　　第五条 车辆修理完工后，应将场地清扫干净。

　　第六条 如有违本制度发生事故者，视情节轻重给予经济处罚或辞退。

　　第七条 本制度自××××年××月××日起执行。

　　车队规章制度 篇12

　　一、全体车队成员应根据本制度约束自己，团结队友，管理车队，响应车队号召，积极履行自己的责任和义务。-

　　二、未经车队队长同意，任何人不得以任何理由擅自踢出车队积分100个以上的车队成员。-

　　三、全体车队成员必须加入车队内部群：1017449916以及歪歪频道ID：157034807，同时必须在群里以及歪歪频道里使用自己在车队的名字，不得允许非车队人员进入车队内部群以及歪歪频道。-

　　四、希望大家经常关注车队公告，群公告以及歪歪公告，不得在车队聊天室，群以及歪歪频道谈论与飞车无关的游戏，不得肆意谩骂、挑衅、威胁恐吓他人，或者起内讧等影响车队团结的不文明行为。凡是违反以上规定的人，均由车队队长及车队职权管理人员根据其情节轻重进行处罚。-

　　五、车队职权管理人员必须公正无私的履行各自职责。凡是做出有悖车队利益及车队成员利益和破坏车队团结的人，车队其他队员及当时因某种原因被踢出车队的.车队成员和被迫离开车队的车队成员，有权向车队队长进行交涉协商，队长一定会及时亲自处理。

　　六、对于行动不服从指挥、不能响应车队号召、不服从车队职权人员管理的车队成员，车队队长及车队职权人员有权根据其情节轻重进行处罚。-

　　七、违反车队规定的车队成员处理办法：凡是因为某种原因受到车队队长及职权管理人员处罚的车队成员，均根据情节轻重进行以下处罚。(1)、第一次警告，为车队刷25个积分，时限三日，延期兑现，每日额外累加10个车队积分。(2)第二次警告，为车队刷55个积分，时限三日，延期兑现，每日额外累加20个车队积分。(3)第三次警告，为车队刷115个积分，官降一级，三个月内，不能升职，时限三天，延期兑现，每天额外累加30个车队积分(4)第四次警告，为车队刷205个积分，官降两级，半年内，不能升职，时限三天，延期兑现，每日额外累加40个车队积分。(5)第五次，踢出车队及群，终身不得重新加入车队。-

　　注：每次警告，延期兑现不得超过三天，第三天，按照升一级次警告进行处罚;受到超过两次以上警告的车队人员取消任用、积分提拔、竞速选拔车队官员和副队长的资格;届时,受处罚的车队人员名单将随车队职员抽调选拔安排结果同时进行公告。(处罚积分包括车队任务所得积分。)

　　注： 每半个月车队官职调动一次，其他时间官职将不做任何处理和调动。

　　车队规章制度 篇13

　　第一条为了加强机动车和驾驶员的安全管理，消除各种隐患，防止行车事故的发生，提高运输的经济效益和社会效益。特根据国家《公路运输管理暂行条例》和《山东省公路运输行业行车安全管理规定》，结合本公司的运输工作实际，制定本制度。

　　第二条本公司运输安全管理部门及所有从事公路运输的个人都必须严格遵守本制度。

　　第三条公司安全技术部是负责机动车和驾驶员安全技术组织管理的职能部门，其主要工作职责是:

　　1、宣传和贯彻xxx府颁布的安全法规、条例、规定，组织各项安全活动、技术培训，交流和推广安全先进经验；

　　2、根据上级要求和企业实际制订安全工作计划和有关管理措施，并负责组织实施；

　　3、组织召开各类安全、车管会议，总结、分析各阶段的安全生产情况，并针对存在问题制定相应防范措施；

　　4、布置和检查各运输单位的安全学习，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准；

　　5、负责机动车的技术检验、鉴定和驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与企业重生产、交通事故的调处及善后工作。

　　6、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证换发、年检审业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。

　　第四条运输单位配备专职安全员，主持单位日常安全组织管理工作，其主要职责为:

　　1、宣传和贯彻xxx府颁发的安全法规、条例、规定和企业各项安全管理规章制度、措施，定期组织安全学习,抓好驾驶员的安全教育和管理；

　　2、制订单位安全工作计划和安全防范措施，组织各项安全活动和安全竞赛，定期做好各阶段的工作总结，并及时收集、统计、整理有关资料报送企业有关部门和领导；

　　3、处理单位交通事故，会同有关部门做好事故善后和结案工作，同时做好事故车辆的.估价、预算和索赔工作；

　　4、负责单位驾驶员的建档管理和事故登记、里程统计、安全奖罚等安全业务，做好车辆入城证、营运证、养路费、牌照税的经办工作；

　　5、协助车管员做好车辆的技术检验和日常管理工作；

　　6、办理单位领导托和交办的其他安全生产组织管理事项。

　　第五条安全员应具备思想作风正派，工作认真负责，并懂得汽车驾驶技术，掌握汽车基本原理，及对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力，同时有一定的文字、语言表达能力。

　　车队规章制度 篇14

　　车队维修工是确保车辆维修安全的第一责任者，负责车辆在维修过程中的安全工作，维修工必须掌握煤矿安全生产专业知识和胶轮车、铲车维修、驾驶的专业知识并依法经过培训、取得安全资格证。

　　保证在维修作业过程中遵守国家有关安全生产的法律、法规、规章、标准和技术规范。

　　胶轮车维修工必须经过专门培训，考试合格取得合格证后，方可持证上岗，认真学习交通法规，遵守交通规则，熟练掌握维修技术，随身携带岗位证，按时完成上级下达的各项任务。

　　热爱本职工作，努力钻研业务，积极参加胶轮车维修工技术培训、安全知识培训，在作业过程中做到“四保”（自主保安、相互保安、业务保安、基础保安），“三无”（无违章指挥、无违章作业、无违反劳动纪律）。

　　上岗后，首先要检查作业环境、工器具装置是否完好、安全确认等情况，无带险现象，方可按>要求作业。否则，不得施工。

　　维修工在作业前，必须将车辆可靠制动，在作业区域放置明显警示标志或警戒绳，严禁无关人员和车辆进入。

　　熟悉作业情况，相互协调好维修程序，确保安全，避免出现修理事故。

　　必须熟悉胶轮车的.技术性能、工作原理及设备完好标准，按“必知必会”的标准要求，会操作、会检查、会排除故障。掌握胶轮车运转状况，并能提出维修和调整意见。

　　坚持准时上岗制度。上岗前，下班后要对作业环境、工具全面清点和整理。

　　维修完毕，要以口头加书面形式交接给当班胶轮车司机，故障车辆和待修车辆严禁交接。

　　胶轮车维修工严禁将胶轮车转让他人无证驾驶。 爱护车辆，定期维修保养，做到中速，安全，节油，发生事故，追究责任。

　　随时做好去现场修理准备，发生险情，立即出动，搞好应急准备响应工作，服从命令，听从指挥，严禁私自外出，擅离职守。 车队维修工必须按规定参加项目部岗位证的各种初、复训，凡没参加或培训不合格的一律不准维修胶轮车。

　　在维修班长的领导下，服从区队管理人员、班组长的统一指挥，认真搞好本班的维修工作。

　　按时参加班前、班后会，每班开始工作以前必须对所管辖车辆进行全面的检查，发现隐患立即进行处理，确保安全。

　　根据“三大规程”的要求，按章操作，及时协助班长解决修理中的问题。保证维修过程中的设备、设施正常工作，发现问题及时处理，不能处理时，及时汇报。

　　如实、及时汇报安全事故，协助、积极配合事故调查处理，落实事故防范措施。

　　保证维修过程中的作业秩序，严禁乱停、乱放车。

　　监督职工的操作行为，发现违章操作，要及时纠正、汇报，做好互保。

　　修理作业发生险情，不适宜进行作业时，要及时撤离，保证安全。

　　本班组生产过程中缺乏安全设施或设施不完好等，不得作业。

　　及时参加班组安全教育，提高自身的安全意识。

　　工作现场执行各项制度、规程和规定，严格按照规程、措施要求维修。

　　支持安全、质量检查人员正确行使职权，主动接受矿有关部门检查与考核，对他们提出的问题及时采取措施处理 必须尽职尽责，杜绝“三违”现象。