方案公司

方案公司汇总【5篇】

　　为保证事情或工作高起点、高质量、高水平开展，常常需要提前准备一份具体、详细、针对性强的方案，方案指的是为某一次行动所制定的计划类文书。方案应该怎么制定呢？以下是小编整理的方案公司6篇，仅供参考，欢迎大家阅读。

方案公司 篇1

　　为促进我公司安全生产形势稳定，结合公司实际情况，对我公司下属农村短途客运车辆进行集中排查治理，对本次排查治理内容和相关要求做了明确规定，对排查出的隐患进行整改，落实情况如下：

　　一、加强组织领导，落实主体责任

　　成立了以总经理为组长的安全隐患大排查领导小组，督促行动的顺利进行。

　　组 长：许选华

　　副组长：达者衣体

　　成员：冯曌、何琼、罗琼、罗艳

　　二、公司配备有两辆车作为应急车辆，一但发生事故，车辆立即前往现场。

　　三、领导小组严格执行24小时值班制度和领导带班制度，制度了实施办法，提高了对做好汛期安全隐患排查（自查）工作重要性的认识，切实克服麻痹大意思想，强化领导，精心部署，制定了《防汛应急预案》，并明确了职责，落实了责任，扎实认真的对本公司80辆客运车辆安全隐患开展了一次拉网式的摸底排查，并对公司内部用电安全、电器设备、电线布置等进行了排查整治。

　　四、是充分利用GPS对营运车辆的适时监控，对正在路上行驶的十一辆车驾驶员电话告知，让其注意安全。

　　五、公司组织驾驶员代表参与这次“切实做好防范应对新一轮强降雨确保交通安全”的活动中，提高了本公司驾驶员的安全意

　　识和业务素质；

　　六、确保万无一失，要求公司所有客运车辆已全部停运。

　　七、切实做好强降雨和汛期灾害防范工作，切实加强恶劣天气的交通安全保障工作，把确保人民群众生命安全作为第一要务，公司以总经理为组长的领导小组对我公司农村道路客运车辆进行安全隐患整治专项行动，对检查工作进行监督指导，对排查开展情况进行督促检查，研究解决检查工作中发现的突出问题，负责安全隐患整治工作的总体协调，资料收集、整理上报。

　　八、在安全隐患整治专项行动中，对我公司的组织机构、设施设备、教育培训、现场管理、安全隐患逐月排查治理落实情况等进行了全面检查。

　　九、强化责任制，排查与治理并举，确保汛期农村客运安全、顺利进行。公司对排查中发现的安全隐患等问题做好台帐登记，制定治理措施，及时治理，限期治理，排查与治理并举，以保证排查工作真正收到实效，确保汛期客运安全进行。

　　十、通过短信平台，每天向驾驶员发送天气预报，密切注视天气变化，让广大驾驶员了解掌握灾情预报预测，遇到灾害性天气尽量不外出，已出门在外的要寻找安全的.地带避灾、防洪自护。

　　通过“安全隐患大排查”，进一步落实公司安全生产主体责任；司乘人员的安全意识得到了明显提升，形成浓厚的人人讲安全的良好氛围；建立和完善了隐患治理的长效机制，有效消除了事故隐患，促进我公司安全生产工作的持续稳定发展，为全面落实“安全第一，预

　　防为主，综合治理”的方针，持之以恒地落实隐患排查工作，打下坚实的基础。

　　雷波顺达短途客运有限公司

　　20xx年3月18日

方案公司 篇2

　　众所周知，公司治理是企业最根源的层面，相当于企业生命的DNA，企业所有的管理体系、业务体系、权利体系、利益体系全部是公司治理这个大树之根上长出的枝离叶蔓。同时治理管控也是集团管控中最为重要的环节之一，治理管控的底蕴就是通过集团内各权力机关相互之间的权力制衡和集团公司之间的职能制衡来进行集团公司管控运作。

　　不过，在设计治理管控体系之前，我们先来试着回答三个问题：

　　公司最有效地运行的方式是什么？

　　公司怎样才可以在激烈的市场竞争中求得生存和发展？

　　公司各方面的利益相关者的利益如何保证？

　　我们发现一个的良好公司治理体系需要满足以下六点：

　　1.股东、董事会、监事会的职责和权限有清晰的界定

　　2.股东通过总公司董事会、监事会对总公司高级管理层有足够的监控能力

　　3.董事会能有效的.发现公司问题并上报股东会，监事会对董事会及公司经理层进行有效地监督

　　4.符合国家的法律法规要求，制约的公司治理结构和内部组织架构

　　5.能够对所制定的各项规章制度进行相应管理

　　6.能够及时、充分地进行重要信息的报告

　　在此基础上，我们来考虑设计公司的治理方案。公司治理方案需要明确公司治理结构，此外，在设计治理方案的同时，理顺产权关系也是不可忽视的步骤。尤其是国资集团，由于行政性资源调配的关系，加上原有隶属关系的影响，当企业集团进入中央管理状态后，就会出现集团内部的企业组织结构混乱，有些与集团有产权关系，有些还没有。这就要求集团总部对其下属企业进行一次全面的产权审计，通过产权审计搞清资产现状。

　　集团企业在理顺产权关系的过程中，一定要注意对产权层级的控制。集团公司的产权层级越多，法定运作程序就会越复杂，这必然使得管控链条相应也越长，信息失真也越严重，管控成本也越高，管控效果也越差。从经验实践而言，集团公司内部的产权层级一般不应该超过三级（除非纯粹的财务型管控），那些所谓的“重孙公司”都是些笑话。

　　最后，让我们回到治理管控的设计。治理运作设计是一个很复杂的问题，但是由三种基本模式可以参照：

　　1、集团为执委会制，二级公司总经理制。这种结构下控股层董事会比较超脱，权力重心在执委会成员，同时执行会成员需有很强的沟通协调及决策能力，同时执委会成员一般不超过1/3而董事长也不兼任公司总裁；

　　2、集团为执行董事制，二级公司总经理制。与执委会制相反，这种模式的管控的权力重心在控股层董事会成员，董事会成员需有很强的沟通协调及决策能力。

　　3、集团为执委会制，二级公司董事长兼总经理制。在这种模式下，权力重心在执委会尤其是集团总裁，执委会成员需有很强的操作层面经营管理能力。

方案公司 篇3

　　为不断提高全体员工的思想素质、业务技能和管理水平，提高办事效率，增强模范实践各项规章制度的自觉性，保证各部门职能的全面履行到位，进一步促进公司各项工作的'顺利开展，特制定本制度。

　　通过学习，不断提高公司员工的思想素质、理论水平、技能水平和工作能力，促进公司各项事业的全面发展。

　　一、学习时间

　　全体科室管理服务人员以自学为主，辅以公司集中组织学习。原则上每周六上午公司组织集中学习，时间一般在一小时以内。每个月集中学习不少于两次。

　　二、学习内容

　　业务经营知识和企业管理知识；公司制定的各项规章制度；商务社交礼仪知识；岗位技能；安全培训；产品价格、质量、标准、规范以及企业文化等。

　　三、实施办法

　　公司集中学习由分管领导牵头，办公室具体实施，各科室积极配合。每次集中学习前由办公室拟定学习计划，报经分管领导审批后实施；坚持各部门自主学习制度。

　　四、学习纪律

　　学习期间认真听讲，并在专门学习笔记本上作笔记。不得交头接耳，不得打瞌睡，不得私自外出，不得接听手机（手机关闭或调至震动）。

　　五、要求及考核

　　（一）全体职工要认真参加集中学习，做到学以致用，学用结合，理论联系实际，切实解决工作中的实际问题。

　　（二）坚持定期学习交流。定期或不定期对全体人员的学习成果进行交流，必要时进行考核评比，评定“优秀”、“良好”、“中”、“差”等档次。

　　（三）严格实行学习考勤。集中学习时间实行点名制度，做好考勤登记与公布。集中学习不准迟到、早退，迟到。原则上不得缺席，若特殊情况不能参加学习的必须向主管领导批准同意（由部门负责人负责补课），对无故不参加学习者，予以通报批评。

　　（五）职工学习要做到提前安排，定时考核。集中学习的考核由分管领导负责（平时自学情况由部门考核）。考核结果随机抽查，每月公布。考核内容包括考勤、记录等。考核结果与季度绩效考核岗位津贴挂钩，以确保集中学习的正常化、规范化、制度化。

　　（六）每月对学习活动进行一次总结，通报干部职工集中学习出勤率、撰写学习体会、培训测试结果等情况，对学习培训取得显著成绩的，给予表彰和奖励。

　　六、本制度解释权归总经理室。

　　七、本规定从公布之日起执行。

方案公司 篇4

　　一、滞销造成背景原因：

　　1、 为匹配厂家库存吻合率厂家建议备货量、

　　2、 新车fo订单强制定货、

　　3、 老车型不断淘汰或二手车转卖、

　　4、 雅力士、逸致车型自店保有量少

　　5、 cbu车型自店量少

　　6、 零件发货没有严格按照先进先出的原则

　　7、 零件定货没有严格执行定货要求

　　8、 事故车入厂台数不断减少

　　9、车型配置众多，备货困难

　　丰田厂家的新车型不断研发出来，导致配件仓库的库存零件不断增加，在这种日积月累的情况下库存数额越积越多。对此配件仓库深感忧虑，库存将带来的影响很大，费时，费人力，浪费空间，带来实际经剂损失，给新车型的零件带来阻力，老配件卖不出去，新配件进步来，无地方摆放。而且老件越放越不值钱，对此配件提出以下申请：

　　1、 根据滞销零件分车型招揽，消化库存带来收入，增加产值。

　　2、 根据滞销零件种类促销，消化库存带来收入，增加产值。

　　3、 根据应季零件作出相应的措施，消化库存带来收入，增加产值

　　4、 给忠诚老客户高里程车型实行优惠折扣。

　　5、 区域零部件库存清单共享

　　6、 偏远汽修厂进站购买零件，因老车型多在外面维修，消耗零件多而且杂。（只针对外观件、安全件不外卖）

　　7、 事故车零件在可换可不换的情况下，业务人员争取定损员定损

　　二、店内处理流程：

　　让售后的.工作人员都参与到老库存零件的分销活动中，

　　a、滞销零件分销动员大会；

　　b、零部件仓库提供分销的零部件滞销清单供大家知晓；

　　c、共享资料清单中包含零件名称、零件车型使用范围；

　　d、阶段成果奖励晨会分享; e、滞销零件库存清单财务留底

　　三、激励：正常绩效外提成

　　1、原则上按销售成交金额毛利的10%提成

　　2、如遇成本金额销售成交的，则按以下提成方案提成（成本金额成交的必需总经理审核签字同意）

　　零件销售金额x＜100元给予20元/件提成

　　零件销售金额101元＜x＜500元给予50元/件提成

　　零件销售金额501元＜x＜1000元给予150元/件提成

　　零件销售金额1001元＜x＜2000元给予250元/件提成

　　零件销售金额2000元＜x＜3000元给予350元/件提成

　　零件销售金额3001元＜x给予500元/件提成

　　3、事故车定损内的零件因为保险公司定损指定更换故不在提成范围内

　　4、以上谁销售谁提成

方案公司 篇5

　　一、考核宗旨

　　4春节前6日，总经理全部复核完毕，由人力资源部转发各单位、各人知悉；

　　5年度考绩事宜由总经理室督导，人力资源部执行，各部门配合。

　　三、绩效分等

　　年度考绩分为四等：90分以上为特等；80至89分为甲等；76至79分为乙等；70至75分为丙等。

　　注：考绩分数一律为整数。

　　四、考核限制

　　l员工及经理在年度内有下列情况之一者，其考绩不得列为特等。

　　(1)在考绩年度内曾受任何一种惩戒处分未予撤销者；

　　(2)迟到早退垒年累计达13次以上(含)者；

　　(3)旷工奎年选1日以上(不合)者。

　　2于年度内有下列情况之一者，其考绩不得列为甲等。

　　(1)曾受记过以上处不舍)，特等考绩人数最高限为2人。初核为特等考绩者，该部门经理须另呈“特等考绩报告书”呈予总经理。

　　②各部门考缋平均总分数不得逾越80分(示例：某单位8人，则总分数不得超过8×80=640分。)但如果该部门经理认为该部门表现极佳，得簦呈总经理棱示，核准者为例外处理，但总分数仍不得超越85分(含)。

　　注：特等考绩分数不并入该单位考绩总分数的核计。

　　五、分数增减

　　1员工于年度内，曾受奖惩者，其年度考绩应执行加减分数，按下列规定执行：

　　(1)记大功或大过一次者：加减5分；

　　(2)记小功或小过一次者：加减3分；

　　(3)嘉奖或申诫一次者：加减1分；分未予撤销者；

　　(2)迟到早退垒年累计达20次以上(含)者；

　　(3)旷工奎年选2日以上(不合)者。

　　(4)人数限制：

　　①特等：

　　人数为5人以下的'单位，特等考绩人数最高限为1人。

　　人数5人以上的单位

　　(4)旷工1日者：扣2分；

　　(5)迟到次数超过13次者(含)，每逾一次扣0 5分。

　　2本项增减分数，独立于第四条考绩平均总分数(80～85分)限制之外。

　　六、奖励实施

　　注：考聩奖垒发出i分比系m固定年终奖垒的为基准。

　　倒：得甲等82分，则发出奖金为：固定年终奖金十(固定年终奖金x4％)；得L

　　等79分，则发出奖垒为：固定年终奖垒 (固定年终奖垒x4％)

　　l考缋特等者，优先子m升迁职位度职务；

　　2孝绩奖台、罚台连同年终奖台发出。

　　七、考绩要求

　　办理考绩的主管人员均应以客观立场评议，不得徇私。几经总经理室审查，有违反公司规定者，该主管记一次小过，呈总经理核查。

　　八、申诉 ，经总经理复核后，若有反对者，由总经理室人员返回该考核的主管，重新审慎评核考绩分数，再呈批示；

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