2019年物流管理专业实习报告范文物流实习日记周记

更新时间：2022-05-12 09:52:58 总结报告我要投稿

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实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识；实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。以下是爱扬教育整理的2019年物流管理专业实习报告范文物流实习日记周记，以供各位实习生参考。

2019年物流管理专业实习报告范文物流实习日记周记

物流管理专业实习报告范文1

一：实习目的

为了更好的了解和认知物流，在为期一年的时间里我选择了当前物流行业中的佼佼者宝供物流去实习，从宏观和微观上去感受主要的物流流程，为以后的工作和学习打下坚实基础，也同时对物流行业有了全新的认识。

二：实习要求

为了了解物流在现代经济行业中的作用，了解物流在现在工商企业中的运作模式，增强对专业的认知感。实习分为四个阶段：

第一阶段：入库管理

第二阶段：在库管理

第三阶段：出库管理

第三阶段：信息管理

通过这四个阶段的实习掌握了仓库的整个运作流程，了解了物流的基本特点、主要设备的使用方法及将书本上知识与现实相结合。探求物流行业的本质和规律。

三：实习单位概要

宝供物流海恒基地：

1：基本概况

海恒基地位于合肥市经济开发区青鸾路与方兴大道交叉口，规划总建筑面积约70000平方米，具备供应链一体化、产品展示交易、综合配套服务等功能，基地为现代物流仓储中心，该仓库于2003年9月正式投入使用。基地现有的运作网络和信息网络，为客户提供优质高效的物流供应链服务，集分拣、配送、加工、包装、订单处理、库存控制、分销覆盖、交叉理货、信息处理等综合物流服务。

2：主要设备

高位立体货架;电动升降平台：45扇电动升降门; 17台前移式高位叉车、3台平衡重低位叉车、10台电动托盘车、20台手动液压车强弱电控制的温度均衡设备;安全保障系统：24小时全方位的监控系统、消防自动喷淋系统、全钢管货架防护架、自动报警系统

3：功能概况

仓库占地16500平方米，空间高度12.5米，托盘位13871个，储存吨位 ; 科学的仓门设计可同时满足多种运输工具进行货物装卸。科学的仓储运作制度和流程、品牌的叉车、一流的WMS系统提供优质高效仓储运作;分销及交叉理货依托公司各平台和运作网络及自身资源整合能力，在全面订单管理系统和运输业务流程下，实现优质高效的运输业务操作;物流一体化服务：公司除正常仓储还提供一系列运输和信息服务外包装、再包装、刷唛、二次打码、分拣、回收等物注一体化服务;物流信息服务：基地利用先进的仓库管理系统、运输业务系统、全程订单管理系统对客户各个物流环节进行即时采集、分析和传递，为客户业务发展有力的保障。

四：实习感想

刚到宝供时脑海中的物流仅仅停留在书本上的概念，对于现实中的物流不够感性。对于物流我只知道他是集：运输、仓储、配送、搬运、包装、流通加工、信息处理这样的模式，但是当真来操作时发现没那么简单。通过这一年的学习掌握了该仓库的所有流程，同时发现这与国外的物流业相比差多了，当然这和中国的廉价劳动力息息相关，这是无尽切肤之痛。作为物流人深感当前的物流行业生存方式举步维艰。

物流管理专业实习报告范文2

一. 前言

两个月的生产实习时间，转瞬已逝。怀着恋恋不舍的心，在回望之余发现，这短短的50多天里，我们所得到的，不仅仅有对工作气氛的初步感受、对单位业务的亲身认知、对专业知识的实践检验。更重要的是，它使我们在不知不觉中，增了一分成熟、添了一分稳重和加了一分智慧。

通过这两个月的实习，我深切感受到了大学生活最后一个年头的宝贵,而那个正向我们招手的工作社会也同样充满诱惑，我们未来的工作环境将富含机遇和挑战。多年来，我一直期待着有一天能够步入社会、走向岗位，展示自己、证明实力。这一天毕竟不远了。而当他望着我、将要拥抱我的时候，我似乎有些胆怯。我准备好了吗?十多年来的校园生活给了我丰富的头脑，也造就了我这双稚弱的肩膀。我担心扛不起这太多的责任而被压倒。

谁也不能保证自己从校园走上社会能够完全适应。感谢克明面业为我提供这次生产实习的机会。这次实习好比过渡的桥梁把我们平稳的送上社会的大舞台，让我们检验自己的能力、感知自己的缺陷和不足。

1.自我介绍

中南林业科技大学国际学院2005级市场营销一班(物流管理方向)学生陈佳恺。

2.实习时间

2008年6月16日—2008年8月24日

3.实习地点

湖南省南县兴盛大道工业园1号克明面业股份有限公司

4.实习目的

综合实习是一个极为重要的实践性教学环节，通过较长时间的实习，使学生走向社会，接触本专业工作，拓宽知识面，增强感性认识，培养、锻炼学生综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，一方面检验教学效果，另一方面为学生毕业后走上工作岗位打下一定的基础。

5.实习内容

a.了解实习单位物流运作现状

b.熟悉实习单位物流运作流程

c.参与实习单位相关工作

d.结合课程《物流系统规划与设计》所学知识，分时实习单位在设施选址、网络规划等方面的做法

e.结合课程《物流企划概论》所学知识，了解实习单位的计划系统及信息处理方式

根据实习单位提供的实习岗位，对上述内容进行系统的、有重点的实践，验证理论的科学性与实用性，并提高动手能力与解决问题的能力。

6.实习安排

6月16日实习动员大会，由物流管理教研室主任陈德良老师部署整个实习工作。

6月17日在一食堂召开小组会议，商讨实习方式、调查对象，对小组成员进行明确分工，并拟定实习计划

6月18日-6月22日通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找可能的实习单位，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。

6月23日-6月25日到公司面试，确定实习单位

6月26日准备校徽、工作服、数码相机、笔记本等实习所需物品，做好实习准备

6月27日-8月17日上岗实习

8月18日-8月24日收集、整理、分析和讨论实习资料、撰写实习报告

7.实习的目的、意义

实习期间我了解了该公司各方面的情况，如该公司的发展历史与文化、设备管理与物流管理，市场营销管理与外销实务等，通过本次实习，我对企业的生产、经营、管理有一个系统的感性认识，了解了企业生产经营管理的运作过程，学习企业生产经营管理中的实践经验。实习期间我了解了克明面业公司是怎样通过各种途径来提高自己的市场竞争力，了解了一个公司是怎样从初步成立到走向成熟的艰难过程，以及如今能在市场站住脚跟的成功案例。

二. 正文

1.实习单位概况

克明面业股份有限公司创建于1984年，以“陈克明”系列面条为龙头产品，并逐步向面粉、调味酱、米粉等产品领域发展。目前公司在湖南、湖北、河南等地建有生产基地七个，资产总额近2亿元，现有员工2600余人。公司采用先进的ERP管理系统，拥有自行设计并获得国家专利的先进制面生产设备，生产的产品以其“柔韧、细腻、口感好;易熟、耐煮、不糊汤”的特点，畅销全国28个省市自治区，产品已进入包括沃尔玛、家乐福等国际卖场在内的5000多家大、中型连锁超市，深受广大消费者喜爱。

从2001年起，企业先后通过ISO9001、HACCP、ISO14001、OHSMS18001等国际管理体系认证，2005年9月、“陈克明面条”获得中国绿色食品发展中心“绿色食品”认证和无公害农产品认证，2007年9月“陈克明”商标经国家工商总局认定为“中国驰名商标”。获湖南省农业产业化龙头企业、湖南省高新技术企业认定证书、湖南省著名商标、畅销优质农产品金奖，陈克明品牌价值评估达5.67975亿元。这一系列荣誉的获得奠定了克明面业在消费者心目中的良好形象，使“陈克明”系列产品成为广大消费者的首选品牌。

为了适应现代化企业发展趋势，公司于2005年8月注册更新了企业商标，在挂面行业率先导入现代企业品牌战略体系，着手从品牌战略、发展规划、产品形象、公司面貌与企业文化等多个角度进行企业内涵及无形资产的提升，为克明面业明天的腾飞奠定了坚实的基础。目前，企业正从战略上全面推行资本运作，积极开展企业内部股份制改造，计划在2-3年内上市。克明面业将未来发展定位为做多元化、国际化的面制品企业，并积极创建“最受经销商尊敬”的企业，“最受消费者喜爱”的企业，争取成为全球面制品行业的领航先锋!

企业使命 [为每一个消费者提供安全营养、健康美味的面食]

企业愿景 [成为全球制面行业的领导品牌]

企业核心价值观 [诚信勤勉求实创新]

诚信：信守承诺，用心做好每一件事

勤勉：勤奋努力，精益求精，不避艰辛，锲而不舍

求实：脚踏实地，拒绝弄虚作假、好高骛远的不良作风

创新：不断学习，不断超越，博采众长，迎接挑战

管理理念 [协调、高效、负责]

竞争策略 [以高品质产品和高素质服务树立生命力强劲的品牌]

人才理念 [尊重人才，合理取值，同工共学，共创辉煌]

2.实习岗位

在这一个月的实习过程中，要问我的实习岗位是什么，我还确实答不出来，那就叫自由人吧。为什么叫自由人呢?这还得从我所参与的项目说起。每天上班搬货肯定少不了，这时我的岗位是搬运工;当制票室忙不过来的时候，我的角色又变为制票员;当查货组(也叫货物追踪)忙不过来的时候，我又成了查货员;当我被安排去送货的时候，我也就成了配送人员。其实我非常感谢公司这样的安排，这使我对整个物流作业流程有了更深刻的了解。

3.收获体会

在实习的过程中还是出过些错，比如，开出库单的时候把数量或重量写错。其实这些工作只要细心，几乎可以避免。让我收获最大的一次出错是发生在面粉厂。当时，我和一位司机去面粉厂，我负责点数，打记号。装车的时候，由于货物顺序有点乱，其中有一票没核查到。当送到这票货的时候，少了5件货。这时大概是晚上10左右，面粉厂仓库管理人员早已下班，我们没法和他们取得联系，只好第二天一早和他们联系，看是否是他们少装了。当时我有些着急了，因为以前有掉过货的事发生，要是货真的掉了恐怕我赔掉800元工资，都还不够吧。这时，和我一起的司机就显得比我镇定多了。虽然，他给我分析得很有道理，但我还是觉得不放心。就算货没掉，但终究还是由于我的疏忽犯下的错。到了第二天，面粉厂电话通了，经过核查，我们确实是虚惊了一场。通过这件事之，我觉得一个人在做事的时候一定要细心;面对突发事件一定要沉着、冷静、客观地进行分析。只有进行有效的分析之后，才能避免不必要的担心。其实这些道理自己也懂，但真正遇到突发事件的时候，又不能从容面对，我想这就是所谓的社会经验吧。

现在我们马上就要进入大四的学习，也就是说还有一年就要毕业了，我建议那些不打算考研的同学在课余时间多参加社会实践活动，多积累社会经验，这是在学校无法学到的;这样对我们毕业时找工作是相当有益的。以上是我个人的一点点愚建，希望对大家有点帮助。

4.实习发现的问题及建议：

克明面业物流方面存在的问题：

A.各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理;

B.仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;

C.野蛮装卸导致货损、货差率过高;

D.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费;

F.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用;

针对上述问题所提出的合理化建议和意见：

A.加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

B.仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或者重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。

C.加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。

D.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。

F.应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。

5. 听君一席话，胜读十年书——拜访克明面业董事长陈克明

已40多岁的陈克明在心里斗争着，向外打出去还是坚守在南县这块阵地?

挂面，在中国有着几千年的历史，是北方人的主食。在北方，生产挂面的企业数以万计，而且更是数不清的百姓的当家产业。过度的竞争，使这个行业利润率极低，稍有不慎，亏损便如影随形。“投资，请远离制面业”曾是上世纪90年代中期业界对自己的“嘲弄”，而就在此时，在“斗争”了自己后，挟着万丈雄心的陈克明扑了进来。“我知道会很艰难，但没有想得太多，想多了什么都不敢干了。”

提高竞争力，从哪里入手?

有销售商反映，一些面条经过运输、碰撞后，面条容易断裂。以肉眼观察看上去好好的面条，怎么会发生这样的现象?从原料到配方，从包装到装卸，陈克明一个个做实验找原因，他又买来一些大品牌的面条，一试验发现也有同样的问题。陈克明脑子里一天到晚被这个“全国性的难题”敲击着。一天，他在切面机上观察，发现切头与面条接触的一瞬间，有强烈的颤动现象，从而形成波纹传递造成面条表面不均匀，经过运输、搬动等环节，就容易折断。

问题找到了，可搞机械改进，对陈克明来说，难度好比去摘天星。陈克明“蛮干”了，和助手一起整天围绕切面机琢磨，吃饭时有时端着饭碗要愣上半天，睡觉了突然想到什么，会马上翻身下床，找来纸笔将灵感画下来。半年多的时间，通过对刀片的一次次改进，面条的波纹现象消失了。国内著名的制面专家评价说，许多大厂，包括许多专家，都认为面条波纹问题是正常现象，只有陈克明“大惊小怪”，他发展得快也就不怪了。

面条波纹上的一番折腾后，克明面业的损耗立刻下降了5%。更让他觉悟到的是：做面的技术似乎很简单，但简单里面含着许多“不简单”。在大家不经意的地方，解决了简单中的“不简单”，才会是赢家。

改进拌料机，使水分快速分散及分布均匀，让面条的口感更好，减少烘干时的坠条现象，突破这一技术，陈克明钻进去一搞就是7个月。

试验整整100天，创造二次熟化工艺，直接在运动着的面带进行静止熟化，生产效率提高四倍以上。

陈克明在创业中，仅在面业机械方面，获得了4项国家专利，各种小发明小改进多达20多个。一项项新技术的诞生，使陈克明迈过小作坊的“黑暗空间”。

陈克明给我讲起这样的一件事。

去年他参加一个全国性的挂面学术讨论会。他在台上就挂面的科学研究作报告，坐在台下的几个公司的老总不禁讪笑起来。与陈克明打招呼时，他们说，看你的，做面条，哪有那么高深，你怎么把那些做面的活计说得神乎其神啊。

陈克明没有回应，对手的轻视，让他看清了自己执着的命运。

更大的竞争力：为快乐而创造制面工艺上的一次次突破，各种面条的不断创新，让克明面条与消费者之间，成了相知的“朋友”。一面之交，终生难忘，陈克明希望的竞争力在市场展开来。

如今，“克明面业研究所”里，湖南农业大学、华中农业大学、省食品检验所的专家，跟踪着全世界面业的最新发展信息，不断把研究出来的新产品带到企业。目前，企业生产6大系列110个规格品种，畅销全国市场。

在雪域高原西藏，低沸点下，陈克明面条好煮好吃;在东北的高寒环境下，当地百姓形容他的面条就是“好整”。在厦门，南京、广州等大城市，克明面条的销售周期今年没有超过一个星期。

近几年，克明面业的市场扩张步伐很快，在全国28个省市区有了销售网络。生产也有了战略性的布局，在全国小麦产量最多、挂面竞争最激烈的河南，一下就搞了二个厂，年产7万多吨。克明面业的销售量5年前还只有4000吨，而今年已突破12万吨。

中国粮食行业协会会长白美清在参观考察克明面业后由衷地赞叹道：“想不到中国挂面的第一品牌竟然诞生在不产小麦的湖南!”

面业王国越做越大，作为公司的董事长，许多行政上的事，陈克明都让自己的创业团队去扛着，而自己大部分心思仍沉迷在如何做好面条。在外地出差，司机都知道他一定要去跑一趟街，必须带一个袋子。他不是去街市看繁华热闹，而是去各种面店搜罗面条做研究。今年他去了一次美国，在洛杉矶一下买了10多公斤日本、韩国、意大利等各国面条。报关时，美国小姐看着这个中国人不解地问，你们中国不是出口面条吗，你怎么又大老远地买回去呢。

陈克明对面条的痴，也进入了一种境界，不再仅仅是为赚钱研究面条，而更多的是因为快乐而造好面条，陈克明说：“如果大家都喜欢我的面条，那也就是最让我欢喜的”。

为快乐而创造，陈克明会有更大的竞争力。

二. 结束语

通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义，只有在实践中，理论才能得到验证、强化和发展，有了从实践中得到的感性认识，才能更深入全面地理解所学到的理论知识，同时不断发现问题，从而促进理论的学习。以前学过的课本上知识，只是对物流的一个表面的了解，一个理论的接触，而且比较单一的，运输、仓储、分拣、包装等物流步骤的联系都不很大。而在这次综合实习中，把这些管理、运输、分拣调度、仓储管理等等进行了融合和连贯，将书本上的理论与这些实际的操作相结合，在实践中提高了我们运用知识的能力，让我们对物流的操作流程有了更进一步的了解。

真正走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。此次实习还存在很多遗憾，我们只认识了一些皮毛，初步了解了物流业的发展情况。在这里感谢学校和克明面业公司给了我这次实习的机会，在这两个月中我获益匪浅，我达到了实习的目的，增长了人生阅历和工作经验。我认为我出色的完成了我的实习。我彻底的利用了这几个月，在这几个多月里，我对工作这个概念有了真正的了解，同时也学会了真正的独立生活。我相信，这是我学生生涯中很值得怀念的一课。

物流管理专业实习报告日记

20xx年2月8日星期三

这天对我来说是不平凡的一天，因为是我已经开始工作了。这也算是离开校园生活，踏入社会的一个新的起点吧。尽管杨总说早上来接我，但我还是自我坚持坐公交过去。虽然交通不是很方便，要转3次公交。来到仓库，我收拾了下自我的行李，然后杨总陪我在仓库里转了转，并且向我介绍了公司的一些状况，以及未来的发展规划。

宏海物流有限职责公司的发展正处于起步阶段，公司的各项规章制度和基础的一些配套设施还不是很完善，员工的住宿条件等都有待改善。宏海的发展眼光很独特，公司目前的业务主要是给格力、京东方、联合利华、美的等知名的大型企业做库存管理，我所在的实习库区，就是格力的外库。格力外库坐落于格力工业园旁，外库的主要业务是对工厂生产的产品的入库和出库作业。虽然这边的条件比较艰苦，但我愿意挑战自我，从最基础的工作做起，脚踏实地完成每项工作！

20xx年2月9日星期四

第一天正式上班，心里难免有些激动，因为我已经这是踏入工作岗位了，同时也是有些紧张，担心自我的工作做不好。我告诉自我，没有谁在刚刚参加工作的时候，是一帆风顺的。工作中没有犯错误，说明你很优秀；工作中犯了错也不用害怕，在哪跌倒就要从哪爬起来，此刻犯的错误是为了避免以后工作中出现同样类似的状况，这些都将是我们以后工作中宝贵的财富。早上起来，洗漱完我就开始打扫仓库的办公室。吃完早餐，杨总就给我介绍公司的一些具体状况，比如公司的规模，发展远景，企业文化等等。宏海物流（Grand sea Logistics）建立于20xx年，同年并成立了国际货代公司。透过努力，公司已发展成以干线运输、城际配送、仓储装卸、铁路行包、航空运输、国际货代及物流方案策划为一体的综合性现代化物流企业。未来的宏海，将以客户需求为中心，完善基础管理；以技术专业化、服务差异化、平台规模化、经营精细化、共同为实现国内物流现代化、专业化并跻身于国内行列，实现宏海人“以心传递，物通天下的承诺。企业宗旨：以客户为中心，服务于客户、满足于客户；业精神：团队合作、努力拼搏、用心创新、追求卓越；企业目标：创世界级物流品牌。虽然公司才刚刚起步，但公司对未来的定位很清晰，未来蓝图的规划很完美。只

要在这样的公司里好好干，每个人都有机会去施展自我的拳脚的舞台！

20xx年2月10日星期五

从这天开始我就正式在宏海物流公司的格力外库实习，格力外库坐落在高新区格力工业园旁，格力外库就是作为格力的独立仓库。仓库的日常管理和出入库作业都由宏海物流公司负责，仓库的产品全部是格力的空调。这天没有出入库作业，我的主要工作资料就是尽快熟悉仓库的产品型号。

20xx年2月11日星期六

这两天都没什么业务，杨总让我学习下公司的入库作业的一些流程，明天再学习出库流程。入库的主要流程如下：

一、格力公司货车司机把货载到公司，仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。

二、仓管员填写签收单：实收数量（大写），叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。注意的是120w型号没有叉板。值得注意的是，当发现产品包装或数量与格力公司的单据数量不贴合时，要在与格力公司沟通后，进行修改之后再入库签收。

三、入货位遵循的原则：

（1）先进先出。按照入库的日期，同样型号的产品，先入库的就优先出库。

（2）进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。

四、建货卡：填写货卡的主要信息包括，货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。

入库时的单据一共有三联。第一联公司留存；第二联留存返单，月末与格力公司结算的依据；第三联司机留存。

这就是入库时的整个作业过程，看似简单的工作，可马虎不得，空调每台都是上千元，数量上的错误都会为公司带来很大的损失。

20xx年2月12日星期一

这天下雨了，由于空调产品怕潮怕湿，所以这天就没有出入库的任务。早上我和其他几个同事一齐，对仓库的存货进行盘存，因为前几天的入库的量较多，还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候，首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计。然后填写上建立货卡的日期，并签上核查人姓名。在进行盘存的时候，还要注意产品的外包装有没有破损，因为入库作业都是使用叉车，所以可能会把产品包装弄破损，如果货物存货时光长就可能会生锈，使产品质量受到损坏，给公司造成损失。所以当发现破损，要及时跟换外包装，并摆放回原位。这些都是在建立货卡时需要注意的问题。作为仓库管理员，工作中要注意的细节很多，所以对管理员的要求也相对较高，要求其在工作中要细心、要有耐心。

20xx年2月13日星期二

这天有出库作业，因为其他几位同事都在。我主要就是跟在他们后面学习就能够了。出库的主要流程就是：

1、司机带着提货单来仓管员处提货，仓管员首先是要看提货单上的发货仓库是不是本仓库，核对车牌号码。

2、叉车工将产品装到仓库外，管理员扫码后人工装车。需要注意的地方：

（1）对每托盘扫码结束后，要看看扫码器上的数字是否正确，防止漏扫。

（2）装车的时候，先装外机后装内机，如果有柜机，先装柜机。

3、签单：签收的数量、签收人、发货日期、盖章。其中第一联要求司机签字，第三联给装卸队。第一、四联仓库留存。

4、每次发货结束后，要对仓库的库存状况要盘点，并且修改货卡上的数据。

值得注意的就是，扫码的人员必须要细心，不能漏扫。漏扫了就会给公司的服务质量带来损失。所以工作人员在工作的同时，也在对外展示公司的服务态度和服务质量。

20xx年2月14日星期三

早上吃完了早饭，就有车来提货。在做好准备工作后，我们就开始出货。这天主要我来办理相关的手续及扫码工作，心里难免有点紧张，但是有同事在我旁边指导，心里放松了许多。提货单的签收、出库扫描一切都在有序的进行着，因为只有一位叉车工，并且每次的出货时光都很紧张，所以各岗位的成员之间务必做好协调工作。

这天出在出第一车货时，我就出现了扫描错误。漏扫了一托盘的货物，还好被同事看到了，不然就产生了重大的工作失误。出库时首先是叉车工把仓库里的货物盘放到货车旁，然后仓管员对条形码进行扫描。叉车工在时光充裕的时候，一边从仓库盘货出来扫描，另外将已经扫描的货物叉到货车上进行人工装车。整个过程秩序相对来说有点混乱，扫描过的货物和未扫描的货物很容易混淆。因为公司还处于起步阶段，对出库的相关流程还不是很规范，所以很容易出现问题。同时对工作人员的要求也较高，工作时思想要高度集中，防止出现工作纰漏。期望公司尽快规范相关的出入库管理细则，使工作更加便利。当然，这天的失误还应当我负主要职责，因为刚实践出库作业，许多地方还不是很熟悉，所以应当加强学习，在日后的工作中不断得到提高。

20xx年2月15日星期四

实习第一个星期，实际上算是适应期。主要了解一些公司的背景、仓库产品、主要的业务流程。另外，尝试跟同事多沟通，多听，从交谈中也能学到不少的东西。同事们都很热心，很照顾我。经常在我碰到困难的时候主动伸出援助之手，令我十分感动。几天之后开始在同事的帮带下，做一些业务相关的工作，主要是协助处理一下简单的事情。也就是打根基。可别小看了这些活，虽说简单，但都是不可忽视的。每件事情都是至关重要，因为他们都是相互关联的。为了保证最后能够顺利，前面的每一步基础都要打好。为了能够真正的使用知识，我很严格的要求自我去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真思考几遍，因此，虽然做的不算快，但能够保证让同事们满意。同事通常也不催促，都把任务安排好，然后交给我自我去处理，同时还不时的带给一些帮忙。等慢慢熟悉起来，做事情也越来越顺手了。

第一个星期的实习，我能够简单的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观察，多思考，多动手！一方面要发扬自主思考问题的潜力，在碰到问题的时候，自觉努力去寻求解决的办法，这样对问题便能够有一个更深刻的了解，当解决的时候也会获益良多。另一方面，要发扬团队精神。公司是一个整体，每个人都需要跟其他人更好的沟通恩惠交流，互相帮忙，合力完成共同的目标，团结众人的智慧才能够发挥最大的效能。

20xx年2月16日星期五

透过这些天的观察与思考，觉得公司的发货流程比较混乱，很容易出现问题。尤其是发货的时光大多在晚上，所以更容易出错。针对这些相关的问题，我结合自我所学的专业知识为公司制定了一个较详细的发货流程：

1、物流配送中心根据客户的发货指令视库存状况做相应的配送处理。

2、根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、应的出库处理。

3、根据选好的因素由专人负责货物的调配处理，可分自动配货和人工配货，目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。

4、根据系统的安排结果按实际状况进行人工调整。

5、在安排好之后，系统将根据货物所放地点（库位）状况按物流公司自我设定的优化原则打印出拣货清单。

6、承运人凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相应的出库处理。

7、装车完毕后，根据所送客户数打印出相应的送货单。

8、车辆运输途中可透过GPS车辆定位系统随时监控，并做到信息及时沟通。

9、在货物到达目的地后，经受货方确认后，凭回单向物流配送中心确认。

10、产生所有需要的统计分析数据和财务结算，并产生应收款与应付款。

20xx年2月17日星期六

俗话说技多不压身，这天在空余的时光，我自我学习驾驶叉车。这是项技术活，刚上车的时候，还是比较紧张，慢慢的练习了几次后，就不胆怯了。叉车的特点就是它的前轮比后轮大，所以后轮比前轮更灵活，驾驶技术好的叉车工，对后轮的灵活性掌握的比较好。学习叉车驾驶，这紧紧才是第一步，学会了驾驶后还得学习叉东西。叉车不但是在生产型的企业中使用率比较高，而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。技术比较的叉车工，用叉车装卸货物时，能够减少货物损坏的概率，而且能够提高工作效率，节约工作时光。在我们公司的仓库，为了节约库存空间，货物都是堆六层左右，所以使用叉车摆放货物的时候，必须是要摆放整齐，一方面能够货物掉落砸伤工作人员，另一方面能够提高仓库整体的美观性，给客户公司留下完美的印象。

俗话说：熟能生巧。驾驶叉车还得多加练习才行。

物流管理专业实习报告周记

物流实习生周记之第1周

我所在的公司叫xxx物流运输有限公司，该公司有三百多个网点，我分配到的网点是江苏常州。

公司从事的是物流运输服务。而我在的常州分公司是主要服务珠三角的往返运输。在公司里我从事物流操作员工作，这工作的任务主要是按照公司操作的标准流程来进行一系列与物流运输服务有关的工作。完成公司的业务量标准。具体工作如为客户发货开单，到货核单，提货开单，与客户协商，货物的跟踪，提供咨询服务等等。

我到这里已经学习有一段时间了，我现在正在学习使用的是公司的运单管理系统OTM，该系统主要功能有开发运单，运单查询，客户的管理，报表等项目。我已经初步了解了该系统的运用。我平时就学习了解我们到货公司一些基本情况。以方便我的工作。我要知道从我这公司发货到到货公司的代码，运输的费用等，还要知道货物的定价标准等。对于我们分公司来说，公司的全部员工还必须懂得理货。因为很多时候客户查货是需要我们去核实。在这里我也学习仓库的管理，就是货物的码放。来到这里我东西，认识了一些有趣的人，经常和客户打交道，觉得自己学到了很多东西，从而更觉得自己还缺乏很多东西需要日后学习。

物流实习生周记之第2周

这个星期即将过去，这里我该做的工作基本熟识了。我们分公司中有的组织架构是这样的，领导是我们主管，下面有操作员，会计，出纳，装卸工，司机，我们各尽各职。我是操作员，我主要学习电脑的开单管理系统，进一步做好与客户的沟通服务工作。

在工作的过程中，其实要做很多琐事，例如作为公司的物流操作员，工作上首先是要为客户提供开单工作，发货开单后还要检查货物在贴标签，装车出库，还要做好货物的跟踪情况。因为在物流运输的途中经常会出现耽误货物到达时间，或者货物在分流中心出现错误，又或者在贴标签时出错等等情况，所以，要锻炼良好的沟通能力，才能更好的协调各方面的工作，以最快的速度解决问题，为客户提供最有效的解决方案。有时候客户的货物由于急需但是运输途中偏偏出错了，我们会一直被客户追问的，我们就要学会如何解答客户的问题了。例如当被问到货物到底具体到哪里啦，我们就要马上联系该货物的到货公司，确认货物具体情况，如果还没有到达到货公司我们得联系分流中心，了解货物到了分流中心分流了没有，有没有缺货等等，最后转告客户，让他们再耐心等待。

其实，作为物流操作员很多东西都要了解的。这样才能一站式的服务客户，做到一站到位。

物流实习生周记之第3周

时间过得很快，转眼我在xxx物流有限公司常州分公司工作已经xxxxx，这周我们这里调来了一位新的领导，是个女的。她做事很认真，刻苦，年纪也不大，是我学习的好榜样。由于她本来就是会计出身的，现在这里缺少一位会计，她在这里就兼会计的工作。她有空的时候也会耐心的教我做一些会计的工作。她说我虽然是物流操作员，但是办公室的活都会做是最好的。也可以拓展一下自己的知识。我也是这样认为的。所以她在做账的时候我就在她的旁边边看边学。我们都工作得很愉快。在白天的时候我就主要是做好开单的工作，其他就不用我管了。工作还是很轻松的。在接下来的工作日子里，我将进一步的学习在公司可以学到的所以东西，提高自己的工作和处理事情的能力。

最后我在新的一个月里，我将把自己的空余时间多向领导学习会计的工作。多学点知识。

物流实习生周记之第4周

这周匆匆就过去了，离开学校到省外学校有一个多月了，对这里的一切都有感情了，但是这周初我接到了来自公司人力资源部的调令要我回到广东惠州分公司。

在常州工作的这段日子了我感受挺深的，由于这是我人生的物流实习生周记之第一份正式的工作，我比较看重，所以做事还是很认真的。在一个月里我学到了挺多东西多，另外我觉得出来工作做人是最重要的。我在这里认识了很多好的朋友，包括一些同事，踢球的好友，等等。

其实在那里工作挺好的，和客户也是刚刚熟悉了一段时间，很多事都开始熟手了，所以当我知道一定要离开常州的时候也很舍不得放，经过一番争取我还是要离开，在离开那里的时候，公司的同事和我很多他们的工作经验，教我如何在新的工作岗位上做得更好，如何处理人际关系，如何配合领导的工作，这样有利于我工作的顺利进行。在离开的时候我收到了他们的祝福感到很温暖。我就这样结束了一段短暂又愉快的工作，准备到另一个新的地方开始我新的学习工作的旅途。

我是这周末回到广州的，我在坐车的途中也一直和常州的同事朋友联系，脑海中浮现出大家的欢声笑语，工作中的团结合作，大家一起吃饭的温馨场面。在回到学校后我就给那边的关系我的朋友报平安，说好大家有空多联系。

在回到学校后我和同学一起分享了工作事情，大家都有很多有趣的事，希望在大家都能开心的的完成实习任务。

物流实习生周记之第5周

生活总是在变化中溜走，我们必须用心去体会找到自己的人生目标，我们要生活得别人更好就必须做生活的强者，最好掌握一技之长，才能在生活的圈子中有立足之地。

就我现状而言其实很迷惘，自己会问自己什么时候才能成功，什么时候才能靠自己的努力过上幸福的生活，其实生活就是这样像我们这种的刚从学校出来的年轻社会接班人更多的是社会带给我们的一次又一次的打击，在我工作了一个多月来我就深深地感受到了，我们为了生活，每天上班，重复着每天的工作，失去了自由，失去了很多自己的爱好的事，和我们的朋友见面聊天的机会越来越少，我们都要为自己的工作而耗着我们时间，也许在这个工作的过程中我们会学到很多工作上的技巧，但是学到的东西也是很有限的，特别在一些大公司中工作我们就像是会说话的机器，日复一日的工作，所以我一直想学到一样有用的技术或者发现自己的特长加以发展，可以开心的过上自己想要的生活，所以在这个实习的阶段我会用心去体会，真正找到自己人生当中有用的东西，并不是一定要真正的学到多少多少。

我在我们公司当中经常一天工作十多个小时，负责提货的开单，我觉得这样的工作意思不大，但是这样可以让我坐下来，也许这是在锻炼一个人的耐性吧，还有和陌生人交流的能力吧。很希望能在工作中找到快乐之处，也许这样会让时间过得更有意义。

物流实习生周记之第6周

日子一天天过去，我觉得自己对自己的行业也越来越了解了，很多事情都可以自己去解决。自己在慢慢的改变着，改变着对自己的认识，对别人的认识，改变着对事情的看法等等。

在社会上我们都多了一份责任，工作要对得起自己，对得起顾客，对得起公司。在公司我明白了换位思考，去考虑我们顾客的感受，从而改进我们的工作。在工作之余我也很喜欢交朋友，在公司里我会尽量去和其他人交流，通过交流认识他们了解他们，走进他们的世界。这样有利于我的工作和生活。在和他们的交流中我了解了很多我从来没有听过的事，还有一些各地的风俗习惯。这些听起来都是挺有趣的。通常的经过一天工作自己觉得有点累了，就上网看看，浏览一下网页，关注一下社会的新闻等等。

我在生活中不断的寻找有趣的事，和有趣的人交流，来让我的生活增添一份色彩。

爱扬教育祝愿各位实习生都能扬帆起航，前途似锦！

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