钢筋代换原则

　　代换后，仍能满足各类极限状态的有关计算要求，以及必要的配筋构造规定（如受力钢筋和箍筋的最小直径、间距、锚固长度、配筋百分率及混凝土保护层厚度等）；在一般情况下，代换钢筋还必须满足截面对称的要求。

　　对抗裂性要求高的构件（如吊车梁、薄腹梁、屋架下弦等），不宜用HPB30O 级光面钢筋替换 HRB335、HRB400 级变形钢筋，以免裂缝开展过宽。

　　梁内纵向受力钢筋与弯起钢筋应分别进行代换，以保证正截面与斜截面强度。

　　偏心受压构件或偏心受拉构件（如框架柱、承受吊车荷载的柱、屋架上弦等）钢筋代换时，应按受力方面（受压或受拉）分别代换，不得取整个截面配筋量计算。

　　吊车梁等承受反复荷载作用的构件，必要时应在钢筋代换后进行疲劳验算。

　　当构件受裂缝宽度控制时，代换后应进行裂缝宽度验算。如代换后裂缝宽度有少量增大（但不超过允许的最大裂缝宽度，被认为代换有效），还应对构件作挠度验算。

　　同一截面内配置不同种类和直径的钢筋代换时，每根钢筋拉为差不宜过大（同品种钢筋直径差一般不大于 5mm），以免构件受力不均。

　　建筑界钢筋代用应避免出现大材小用，优材劣用，或不符合专料专用等现象。钢筋代换时，其用量不宜大于原设计用量的 5%，如判断原设计有一定潜力，也可以略微降低，但是不应低于原设计用量的 2%。

　　进行钢筋代换的效果，除应考虑代换后仍能满足结构各项技术性能要求之外，同样还要保证用料的经济性和加工操作的方便。

　　重要结构和预应力混凝土钢筋的代换，应征得设计单位同意。