公交公司规章制度

公交公司规章制度

　　在现在社会，制度在生活中的使用越来越广泛，制度一经制定颁布，就对某一岗位上的或从事某一项工作的人员有约束作用，是他们行动的准则和依据。大家知道制度的格式吗？以下是小编帮大家整理的公交公司规章制度，仅供参考，希望能够帮助到大家。

公交公司规章制度1

　　一、建立安全会议制度

　　为分析总结前段时间安全工作和布置下段安全工作，公司推定：每季度召开一次公司安全领导小组会议我，每月公司召开一次安全工作例会，每月召开驾驶员安全培训学习会议。

　　二、教育与培训制度

　　对于安全管理人员和驾驶员进行安全教育与培训，每年受教育时间不少于50小时。

　　三、建立监督检查制度

　　检查规定：为定期和不定期的路检和站场检两种，定期检即是每年星期天和节假日上路检查，路查主要是查超速，查司机驾驶作风，不定期即是站场所抽检，抽检重点主要检查车容和车辆的技术部分。公司对本单位安全监督检查每月不少于一次，对重点部位、人员、路线进行重点检查，并及时纠正不安全因素，限期整改事故隐患。

　　四、安全资金保障制度

　　每年投入一定的安全资金，用于安全宣传，教育培训，配备通讯、勘察、交通工具等必要设备专款专用。

　　五、事故报告、事故处理及事故统计

　　1、事故报告：发生行车事故，驾驶员必须迅速报告公安交警部门，并报告本单位。应保护好事故现场，积极抢救伤者，做好防火、防爆、防盗工作和维护好现场秩序。不得伪造和逃离现场。其它营运车辆的驾驶员在行车途中遇见行车事故，亦应积极协助抢救工作。

　　2、事故处理：公司接到事故信息后，应即派员前往事故现场做好事故善后处理工作。凡发生重大或特大行车事故公司应同时报告交通主管部门。为教育肇事者和广大驾驶员，公司对事故要按照“三不放过”的原则。

　　3、事故统计：公司必须按交通部安监发[1992]64号“关于发布《公路运输企业责任行车事故统计报告办法》的通知”的规定，及时、准确向当地交通主管部门上报《公路运输企业责任行车事故（年、季、月）报表》上报。

　　六、回场必检制度

　　根据广东省交通厅《广东省汽车客运站交管所管理暂行规定》，客运车辆回到起止站要通过回场必检工作，具体要求对车况及性能逐一检查，车辆检查合格的发给《车辆回场检查合格证》后方可准予

　　报班，不合格的不准营运，直至使车辆维修保养好后方可准予营运。

　　七、司机作息制度及车辆运行制度

　　1、司机每班车到达终点站休息10分钟。

　　2、到时间行走的`车如有突发事件不能接上，应由下一班车接上，以免影响正常运作。

　　对司机的安全行车和车辆的技术及牌证，线路要建立档案，实行台帐管理，要求做到一人一档，一车一档。内容、项目填写要真实准确齐全。车辆技术、司机安全行车档案由安全技术科负责管理，牌证、线路档案由公司负责管理。

　　九、健全人车保险制度

　　为了统一管理，进一步做好公交客运车辆购保赔保工作，特作以下规定：

　　1、我司所有车辆必须按有关投保金额规定购买保险。

　　2、保单原件由公司保管。

　　十、建立考核制度

　　凡聘用司机都要过关：

　　一是验证关（即是有无驾驶证和上岗证）；

　　二是岗前技术考核关，考核办法：可定期不定期，可集中可不集中，可整体可分散进行考核。

　　十一、建立“四不放过”制度

　　车辆发生事故要保护好现场，要及时报告。由公司安全领导小组派员协同交警人员到现场勘察处理，先安置好伤员，后找当事司机谈话，了解乘客伤员情况，对事故的处理要认真对待，正确处理，做到“四不放过”即是：事故不查清放过，责任不处理不放过，措施不落实不放过，教训不吸取不放过。

　　十二、报废车辆管理制度

　　车辆经长期使用技术性能变坏，消耗增加，维修费高，经济效果差，安全性能不可靠的老旧车辆必须执行国经贸委等六单位国经贸委（1997）456文号文件规定，申请报废处理。报废车辆不得转让或移作他用，严禁非法改装，拼装车辆，报废车辆处理证明必须存档。

　　十三、驾驶员询问告知制度

　　公司每日出车前，车队调度问询和告知驾驶员有关注意和隐患事项。如：防止司机疲劳，酒后或带病上岗，将有关道路状况及天气预报情况及时告知司机。

公交公司规章制度2

　　为保障公司数字化公交战略思想的顺利实施，提高科技手段综合管理水平，实现运力资源合理配臵，科学组织运营生产，强化运营动态的指挥和监督，规范运营秩序，提高运营效率，提高管理人员、调度员和司机的工作责任心和工作效率，结合我公司特点，特制定我公司运营生产智能调度中心规章制度：

　　1、调度中心作为生产运营指挥平台，全面负责公司各线路车辆的调度指挥工作。

　　2、调度员必须保证第一班车发车前和最后一班车收车前调度计算机处于开机运行状态，如有特殊原因及不可抗拒因素，必须及时上报中心负责人和生产股做应急调度，如因未做上述处理而造成数据缺失或运营秩序混乱，责任由当班调度员承担。

　　3、线路车辆、里程、中间站、考核站、行驶路线发生变动时，生产股应不晚于第一行驶车辆执行时告知调度指挥中心。调度中心在知悉后须及时修改或增减相关信息。

　　4、系统所处环境正常时，调度员必须保证每日运营生产开始前“排班”及“生成计划”工作完成，并于每日运营生产开始前打开本系统中“调度系统”界面，确保在最后一班收车前该界面始终开启，具体调度于该界面下完成，以上内容须严格执行。

　　5、调度员每天必须按照客观运营生产实际进行调度操作，发现基础数据出现错误应及时上报调度中心负责人和联系生产股。如因发现错误而未及时上报，致使驾驶员劳动所得统计产生错误，则后果及责任由场站负责当班执行调度承担。

　　6、调度员有责任督导驾驶员通过车台设备客观反映车辆所处运营及非运营的具体情况，对于驾驶员因特殊原因无法由车台完成的反馈操作，调度员可以手动帮助纠正并予以提醒。

　　7、新增驾驶员、驾驶员员工卡丢失等驾驶员的信息发生变化，调度要在驾驶员上车前将新的信息进行录入或者更新，以保证此信息与基础数据信息一致。

　　8、驾驶员上下班必须签到、签退，在非线路运营情况驾车前，应于车台执行具体操作（加油、修车、保养等），待具体工作完成后，应于回归线路运营前将车辆切回运营状态，否则运次无法统计，报站无法正常执行。针对车台无法正常反馈信息的，应及时通知调度中心。

　　9、车辆首末场停放及车辆出场应严格的`处于场区范围内，不可在场区范围外候点发车，驾驶员应在发动车辆前至少3分钟使车台设备处于通电状态。

　　10、对线路驾驶员反馈的车载设备、以及观测出现车台在线的问题，要能够做出基本判断及应急处理，针对需要维修及紧急处理的车台应于第一时间上报调度中心生成报修记录。

　　11、中心所有电脑及附属设备（打印机、UPS电源等）由具体使用者负责保养，除负责设备清洁外，需掌握计算机及办公设备基本原理，能描述各种问题故障状况为准，同时还要负责计算机及办公软件、输出设备的完好及正常运行。

【公交公司规章制度】相关文章：

公交公司承诺书01-30

公交公司心得体会03-10

公交公司安全生产月活动实施方案06-15

致公交公司的一封感谢信02-17

公交公司消防安全自查自纠报告（精选5篇）10-19

书画规章制度04-05

会诊规章制度04-05

餐饮规章制度06-24

公司的规章制度02-18