运输方案

运输方案14篇【精品】

　　为了确保事情或工作有序有力开展，常常要根据具体情况预先制定方案，方案可以对一个行动明确一个大概的方向。那么我们该怎么去写方案呢？以下是小编为大家整理的运输方案，仅供参考，大家一起来看看吧。

　　运输方案 篇1

　　今年9月20日是全国第11个“公民道德宣传日”。为推动社会主义核心价值体系建设，正确引导广大干部群众关心、支持、参与公民道德建设和省级文明城区创建活动，贯彻落实好《XX市开展第十一个“公民道德宣传日”活动实施方案》精神，经局研究决定，开展第十一个“公民道德宣传日”教育活动，现将有关事项通知如下：

　　一、活动主题

　　弘扬雷锋精神，践行志愿服务，做文明有礼的埇桥交通人。

　　二、活动目的

　　通过集中开展“公民道德宣传日”系列活动，着力提升公民文明素质和社会文明程度，培育文明道德风尚，为打造实力宿州、活力宿州、和谐宿州、幸福宿州，奠定良好的思想基础和道德力量。

　　三、活动内容

　　按照“突出重点、深化内涵、创新载体、务求实效”的要求，重点开展好以下活动：

　　(一)大力开展公民道德建设宣传活动

　　1、加强社会宣传。局属各单位要充分利用互联网、报纸、电视、电台等媒介；宣传栏、横幅、橱窗、黑板报、电子屏幕、公益广告等宣传阵地；广泛宣传《公民道德建设实施纲要》和社会主义核心价值观、广泛宣传普及文明礼仪常识、广泛宣传志愿服务精神和志愿服务理念、广泛宣传道德模范和“身边好人”的先进事迹，总结推广公民道德建设和干部职工思想道德建设的.新经验。

　　2、加强媒体宣传。局外宣办要加强“第十一个公民道德宣传日”活动的动态报道，通过跟踪报道和一线专访等形式，引导社会舆论，努力营造推进全局公民道德建设的浓厚氛围。

　　(二)广泛开展公民道德专题教育活动

　　1、深化“我推荐、我评议身边好人”活动。要以“埇桥好人”、“江淮志愿服务优秀典型”推荐评选，继续发动群众在熟悉的人群中推举好人，在日常生活中发现好事，通过挖掘、推荐和评议道德典型等活动，引导人们树立正确的道德观、价值观，促进好人好事不断涌现。要深入开展道德模范和身边好人事迹学习宣传活动，通过宣讲会、座谈会、公益活动等形式，在全局掀起“学模范、讲道德、做好人”的热潮。

　　2、深入推进“道德讲堂”建设。各单位要精心策划，借助“道德讲堂”载体，宣讲本单位涌现的道德模范和先进典型，力争在“9.23”前完成各单位“道德讲堂”第一讲。

　　3、广泛开展“道德模范基层巡讲巡演”活动。各单位要在9.20前后，组织一场道德模范基层巡讲巡演活动，让道德模范和身边好人深入基层、走近群众，使学习道德模范成为广大群众的自觉行动。

　　4、深入了解辖区范围内的道德典型生活情况，开展困难道德模范和身边好人慰问帮扶活动。以慰问、走访等各种形式，为他们送去局党委和社会的关爱。

　　(三)开展交通志愿者服务体验行动

　　在城区四个客运汽车站、局行政服务大厅、基层站所服务窗口开展“交通志愿者服务体验行动”。主要包括学雷锋志愿服务点专项服务、文明交通志愿服务、窗口行业志愿服务等活动，要利用电子屏幕设置宣传内容，不间断滚动式开展公民道德、文明行为宣传；进一步营造交通系统广大职工积极参与交通志愿服务的浓厚氛围。

　　(四)广泛开展“我们的节日—中秋”主题实践活动

　　各单位要认真贯彻落实局下发的《XX区交通运输局开展“我们的节日—中秋”主题实践活动方案》精神，开展志愿服务活动；组织干部职工到社区开展创建及卫生大扫除活动。组织开展好“做最好的执行者”演讲比赛活动。

　　（五）举办以“我的交通梦·中国梦”为主题的职工摄影展。展示埇桥交通文化、廉政文化、执法文化、公路文化、站所文化、精神文明创建、职业道德建设和自然风光。

　　（六）开展公民道德宣传，设置图文并茂的道德宣传展板，制作遵德守礼温馨提示牌。

　　四、工作要求

　　1、加强领导，提高认识。各单位要围绕活动主题，结合本单位实际，认真组织开展公民道德宣传教育和实践活动。

　　2、加大宣传，营造氛围。各单位要充分利用网络、宣传橱窗等多种形式对“公民道德宣传日”活动进行宣传报道，努力形成宣传强势，吸引广大职工积极参与，为加强公民道德建设提供强大的精神动力和道德力量。

　　3、精心组织，确保成效。各单位要精心组织，周密安排，创新活动载体，不断探索开展公民道德宣传活动的新思路、新方法，确保活动扎实有效。同时，各单位将开展活动的信息、图片、总结于9月24日前通过电子邮件报送局创建办。联系电话：XXXX。

　　运输方案 篇2

　　起因：我单位 中铁隧道集团 承包 云城西路隧道工程 。由于管理疏忽在组织生产过程中（车辆：湘he9611）于20xx年12月8日在运输途中造成路面污染。 单位自检后处理结果：①路面刷洗干净；

　　②已与运输车辆终止关系，不再使用；

　　③正在办理<<广州市建筑垃圾准运证>>；

　　④场内进出口路面硬化；

　　⑤增设人员对进、出入车辆进行彻底清洗；

　　注：处理结果相片已附

　　整改方案及日后遵循措施

　　1. 编制依据

　　根据<<广州市建筑废弃物处理（排放、收纳）>>规定；

　　<<广州市建筑废弃物运输车辆专用标识>>运输建筑废弃物；

　　<<广州市建筑垃圾准运证>>运输建筑废弃物；

　　<<广东省城市垃圾管理条例>>

　　<<广州市余泥渣土管理条例>>

　　<<广州市建筑垃圾准运证管理暂行办法>>

　　<<关于开展建筑废弃物排放和运输秩序专项整治的通告>>（穗府［20xx］3号）的规定；

　　2. 目标

　　综合利用资源，加强污染控制。达到排放要求，杜绝恶性环境事件。综合环保目标达到国家及广州市施工的环保要求。

　　3、工作内容和任务分工

　　建立健全项目经理部环境保护管理体系，实行项目经理负责制，项目经理对施工期间的城市生态、施工现场噪声、水污染、大气污染、固体废弃物5个方面的环境保护工作负全面责任。遵守《绿色施工管理规程》（db11/513-20xx）的规定组织施工。

　　根据本工程施工特点，制定噪声污染控制措施、大气污染控制措施、水污染控制措施。根据具体情况和环保要求，制定泥浆或固体废弃物处理、处置方案，城市生态保护方案，通过审核后实施。

　　细则：

　　⑴施工场地进行详细测量，编制出详细的场地布置图，合理布置施工场地。施工场地生产、办公设施布置在征地红线以内，尽量不破坏原有的植被及周边环境，保护自然环境，并且按图布置的施工场地围蔽及临时设施要考虑到同周围环境协调。

　　⑵将整个项目部所在的临设区场地范围内施工用地地面全部硬化，处理方法为20cm厚素土压实基础＋15cm厚c15混凝土面层，机械平整，并砌筑水沟，混凝土表面平顺，控制好标高，做到排水畅通。施工现场进出口设置冲洗池，长度6米，宽度4米。并设置沉淀池，冲洗污水流经沉淀池沉淀处理后，排入市政管网。

　　⑶对施工中可能遇到的各种公共设施，制定可靠的防止损坏和移位的实施措施，向全体施工人员交底。施工区域必须严格分离，施工现场周围道路平整无积水，工地现场材料堆放整齐，生活区必须清洁文明，工地现场必须清洁文明，加强以环境维护施工的思想工作。 ⑷施工场地内需拆除的既有建筑物，其拆除物应尽可能地直接作为建筑材料再利用或分类回收利用，不能利用的废弃物按照管理部门的`要求运往指定的消纳场所，含有害物质拆除物的处置经相关部门认可。施工场地采用硬式围蔽，施工区的材料堆放、材料加工、出碴及出料口等场地均设置围蔽封闭。施工现场以外的公用场地禁止堆放材料、工具、建筑垃圾等。

　　建筑垃圾及时清理，运至指定地点。

　　⑸场地出口设洗车槽，并设专人对所有出场地的车辆进行冲洗，严禁遗洒，运碴车辆，碴土应低于车梆10cm并用苫布等覆盖，严防落土掉碴污染道路，影响环境。工程车辆的行驶路线和时间严格遵守交管部门要求，禁止超载、超高、超速行驶，对工地周围的道路派专人清扫，保持周边环境的整洁。落实“门前三包”责任制，保持施工区和生活区的环境卫生。 ⑹运输水泥和其它飞扬的细颗粒散体材料和建筑渣土时，必须封闭、包扎 、覆盖，不得沿途泄漏、遗洒，卸运时采用有效措施，以防止扬尘。⑺对送到工地的水泥、白灰、粉煤灰及其它粉末状物资，检查包装是否完好，不能有破袋或不密封情况，在库房存放或严密覆盖。在运输时覆盖密实，装卸时注意轻拿轻放，严禁扔摔，以免包装破损，材料散失。

　　⑻施工现场制定洒水降尘制度，配备洒水设备，指定专人负责现场洒水降尘和及时清理浮土。正常情况下每天上、下午各洒水一遍，遇到大风天气，每天洒水四遍。

　　4.督办考核

　　本方案各项工作纳入本工程环保目标责任考核内容，各责任部门将把整治任务细化分解，切实保证责任到位、措施到位。

　　望 广州市白云区余泥渣土排放管理所 各位领导对本次整改结果及日后施工的相关情况进行复查、监督、抽查。

　　附件：1、 被污染区域整改后相片

　　当事人签字：

　　联系电话：

　　日期：20xx年10月9日

　　运输方案 篇3

　　一、组织领导

　　县林业局成立全县伐区和木材运输集中整治行动领导小组，由同志任组长，同志任副组长，林政股、林政稽查大队、木材检查总站、林业工作总站、森工股、防火办等单位负责人为成员。领导小组办公室设在局林政股，由同志担任主任，负责联合行动的协调和日常工作。

　　二、联合行动的主要内容

　　1.查处乱砍滥伐林木案件。重点查处流转山林滥伐案件以及非法采伐天然阔叶林和生态公益林案件。

　　2.查处非法加工木材案件。重点查处无证加工木材企业和非法收购无证木材案件。

　　3.查处非法运输木材案件。重点查处无证运输木材和镖师押运、报关、强行冲卡等案件。

　　4.查处非法收购阔叶树种植灵芝、香菇、木耳等食药用菌案件。

　　5.查处其它涉林违法案件。

　　三、联合行动主要方法

　　1.实行局领导分镇挂点制度，每个局领导挂点一个镇，负责集中整治行动的组织开展及林业各项工作的组织协调和督导。

　　2.每天安排机关和稽查人员，实行固定检查与流动巡查、集中整治和以镇为单位挂镇领导组织相关人员以镇巡查相结合的办法，24小时巡查。

　　3.明查和暗访相结合。根据群众反映或举报的线索进行暗访，摸清案情，掌握案件查办的'主动权，及时查办林业违法案件。

　　4.处理与追溯相结合。查办案件时，不仅要对案件当事人依法进行查处，还要尽可能地追溯违法行为的源头。特别是对非法运输木材案件，要追溯到源头违法行为人，从而起到上下联动、林业管理和执法队伍相互监督的效果。

　　5.惩戒与教育相结合。对于各类违法犯罪活动所涉及的人员要分清责任，定性准确，依法依规作出处理，决不姑息迁就。同时对违法情节轻微、认错态度较好的，要以教育为主。

　　6.对查获的非法砍伐、非法运输的木材，按《森林法》规定应当给予没收处理的，必须按法定程序处理，按法律规定处罚。对没收的木材由县局拍卖或变卖给加工企业，由森工股和林政股组织检尺，凭行政处罚决定书、检尺码单，缴交规费票据办理木材运输证后销售。森工股负责建好没收木材运输台帐。

　　7.案件罚没收入和没收实物变卖款按规定比例还返执法单位，作办案工作经费和工作人员补助。

　　四、工作要求

　　1.整个集中整治行动在领导小组的直接领导下开展，必须统一思想，提高认识，精心组织，协同作战，深入到林区、企业、边界、林业案件多发地全面掌握情况、线索开展工作。

　　2.广泛宣传，发动群众，向社会公布行动举报电话，积极调动全社会的力量开展工作。

　　3.集中整治行动必须做到全面、迅速、彻底，讲求时效，不留死角。

　　4.严肃纪律，严格依法办案。对发现的问题一定要查清事实，找准依据，准确定性，依法处理。不论涉及到什么人，行政处罚的要处罚，情节严重触犯刑律的，移交司法部门依法追究其刑事责任。

　　运输方案 篇4

　　为贯彻落实《危险货物道路运输安全管理办法》（交通运输部令xxxx年第xx号，以下简称《办法》），根据《交通运输部办公厅关于加强危险货物道路运输运单管理工作的通知》及《x壮族自治区交通运输厅关于全面实施危险货物道路运输电子运单管理工作的通知》，自xxxx年xx月xx日起，全区全面实施危险货物道路运输运单电子化管理工作，结合我市危险货物道路运输行业实际，特制定本方案。

　　一、工作目标

　　通过实施电子运单管理制度，进一步加强我市危险货物运输源头以及道路运输各环节监管，有效遏制非法托运和违法运输等扰乱市场秩序的行为，减少道路运输安全隐患。进一步落实危险货物道路运输企业安全主体责任，推进企业规范化经营，提高企业组织化，专业化水平；提升危险货物运输的精细化、精准化监管水平，为跨部门、跨地区协调联动和应急处置提供基础数据支持和决策支持，建立和完善交通运输、应急、公安、生态环境、市场监管等多部门协调工作机制，有效促进行业健康稳定发展。

　　二、领导机构

　　为加强对危货电子运单实施工作的组织领导，成立x市危险货物道路运输电子运单管理工作领导小组（以下简称“领导小组”）。

　　组长：

　　副组长：

　　成员：

　　领导小组下设办公室，办公室设在局道运科，办公室主任由廖科同志担任。办公室成员由领导小组成员单位（科室）中抽调，主要负责全市危险货物道路运输电子运单管理工作的组织实施及统筹协调。

　　三、主要任务

　　（一）严格落实《办法》要求，全面执行电子运单管理各危险货物道路运输企业要按照《办法》规定，严格执行电子运单填报要求，于xxxx年xx月xx日前完成x危险货物道路运输安全监管系统企业用户注册，并按每趟次运输实际情况填报电子运单。在发车前应在“x危险货物道路运输安全监管系统”或“x运政”微信公众号（运输服务一危货电子运单）中完成电子运单填报，由驾驶人员手机微信端随车或打印电子运单携带备查。危险货物充装企业应按照《办法》要求查验充装车辆运单，审核充装车辆及从业人员资质。各单位、各危货道路运输企业要积极配合应急管理部门，大力推进运单监管系统与装货人查验系统的数据对接，便于装货人在装货环节进行运单查验，实现危险货物道路运输全过程监管。

　　（二）强化企业抽查检查，建立健全长效考核机制全市各危险货物道路运输企业要及时、真实、准确地填报电子运单。市道运发展中心要通过x危险货物道路运输安全监管系统监管端对辖区内危险货物道路运输企业电子运单管理使用情况的抽查检查，每户每周至少抽查一次，并将抽查中发现的异常情况及时反馈相关运输企业进行处理，涉嫌存在违法违规行为的.，依法抄送市交通运输综合行政执法支队。要组织对连续一周以上未登录电子运单管理系统、未如实填报电子运单的企业负责人进行约谈。将企业电子运单使用情况纳入年度企业质量信誉考核管理，探索建立企业质量信誉考核结果与安全检查等工作相关联的工作机制。

　　（三）严格开展执法检查，从严查处违法违规经营行为市交通运输综合行政执法支队、各县交通运输局要加强对辖区内危险货物道路运输车辆电子运单使用情况的执法监督检查。对x籍危险货物道路运输车辆随车携带的运单可以登录“x运政”微信公众号对电子运单进行查验；对外省籍危险货物道路运输车辆可以登录交通运输部“危运信息查询助手”微信小程序对电子运单进行查验。

　　要严格按照《办法》的规定，依法依规对于未按照规定制作运单的承运人以及未按规定随车携带运单的驾驶人实施处罚。使用纸质运单的，运单数据项需与《运单制作指南》一致，版式可有所差别，承运企业需加盖本单位公章。对执法检查中发现其他违反电子运单管理相关规定的，要根据《办法》相应条款依法依规从严处理，或按职责移交相应部门予以处理。要建立信息通报制度，加强与应急、公安、生态环境、市场监管等部门的沟通交流，建立协同工作机制，推进危险货物道路运输闭环监管体系和安全管理长效机制建设。

　　（四）加强行业监控监测，认真做好数据应用分析市交通运输信息中心要充分利用x危险货物道路运输安全监管系统显示的运单信息，定期（每季度）对我市危险货物种类、数量、分布及流向等进行分析，形成情况报告于每季度末xx日前报领导小组办公室。市道运发展中心要加强对我市危货运输企业电子运单信息统计分析结果的应用，科学研判危险货物道路运输市场运行状况，及时引导调控市场供需，推动行业科学、有序、健康发展。

　　四、工作要求

　　（一）强化责任意识

　　实施电子运单管理，对加强危货道路运输安全监管，促进企业规范化管理，提高行业管理精准性和科学性，带动行业降本增效具有重要作用。各单位、各危货道路运输企业要充分认识全面实施运单管理制度的重要意义，强化责任意识，加强工作统筹，全面开展危货电子运单管理工作，确保运单制度落实到位、发挥实效。

　　（二）强化宣传动员

　　各单位要充分结合本地工作实际，加大组织动员和宣传力度，增强企业责任感，认真落实电子运单管理制度实施工作任务。要加强与公安、应急等部门的沟通协作，推动开展对危险化学品托运人、装货人的宣贯引导，强化装货环节运单查验，提升运单制度执行效果。各危货道路运输企业要将电子运单填报工作作为日常安全管理工作的一项重要内容，在本企业范围内组织宣贯动员，加强对相关法律法规及操作规程的学习，提升运单制度执行效果。

　　（三）强化教育培训

　　各单位、各危货道路运输企业要进一步加强对《办法》及安全监管系统操作手册的学习，提升电子运单应用和管理水平。各危货道路运输企业要组织开展对本企业危货道路运输从业人员全覆盖的教育和培训，确保运输企业负责人、安全管理人员、系统用户管理人员熟悉掌握x危险货物道路运输安全监管系统及微信端系统操作。

　　x危险货物道路运输安全监管系统登录网址为：xx。市道运发展中心、市交通运输综合行政执法支队、市交通运输信息中心安全监管系统管理员账号由市交通运输局统一分配；各道路危货运输企业安全监管系统企业账号由各企业登录系统网址自行注册，并提交市交通运输局管理员后台审核。

　　运输方案 篇5

　　全国铁路端午节假日运输方案出台。xx年5月27日至5月30日，端午节假日运输共计4天，预计全国铁路将发送旅客1960万人次，同比增加202万人次，增长11.5%，其中直通旅客520万人次，同比增长9.8%。

　　铁路部门优先用好新图能力，在巩固既有客流的基础上，进一步开拓客运市场，并根据端午节假日客流特点制定措施，有针对性地搞好营销宣传，加强客流组织，确保新图效能。全路增开直通临客12对，重点解决大中城市间客流需要，并采取动车组重联、客车套跑、恢复图定编组、加挂车辆等措施增加直通能力，主要城市间夕发朝至列车均满轴运行。

　　同时，根据端午节假期较短、中短途客流增势迅猛的特点，铁路部门要借鉴以往长周末客流组织经验，优化客运产品结构，组织好京津城际铁路、京沪线沪宁段、广深线、沪昆线以及石太、合武和胶济铁路客运专线等线路上动车组列车的开行。

　　端午节期间，全路开行动车组列车增至321.5对，同比增加125.5对。沪宁和沪杭段增至73对(增开5对)、京津城际铁路增至69对(增开10对)、广深线增至100对(增开16对)；对合武、石太客运专线等客流饱满区段实施动车组重联。

　　铁道部成立端午节假日运输领导小组，下设假日运输办公室，由相关人员昼夜值班。各铁路局也相应成立假日运输领导小组和假日运输办公室，值班人员坚守岗位，畅通信息渠道，尤其要加强对管内主要客运站和旅游景区车站的监控，遇到突发问题及时逐级汇报。各铁路局对重点车站指派干部现场指导和协调，所有临客都要有客运干部上车添乘，确保各项工作有序可控。

　　另外，铁路部门要充分发挥车站售票主渠道作用，采取增开窗口、延长售票时间等方式，减少旅客排队购票时间，大站坚持24小时售票，并及时公布剩余票额；进一步扩大票额复用、共用范围，将直通列车用于往返、联程票发售的'票额由20%提高到30%；用好折扣票价政策，进一步提高直通客车空闲卧铺利用率；利用多种宣传媒介，加大对新图客车和新增临客的宣传力度，采取有效措施引流上线；结合普通客车专项整治活动的开展，抓好假日运输中待客服务、卧具更换、车内卫生、列车上水和餐饮服务等工作。

　　运输方案 篇6

　　20xx年已经结束。20xx年是不平凡的一年，在全公司所有员工上下团结，齐心协力，圆满完成了公司的年度工作目标和任务。可以说20xx年是公司取得大发展的一年，也是公司发展的一个重要转折点，20xx年为公司将来的发展奠定了良好的坚实的基础。 20xx年，亿汇达仓储运输部和我个人在公司领导的关心和帮助下，在公司各部门的大力配合下也圆满的完成了本年度的工作任务，我个人也在工作中得到了锻炼和成长，回顾过去的一年，现将主要工作总结

　　运输方面：

　　都能按照客户的运输计划完成运输任务，没有耽误客户的生产和出货，并且在节假日能配合各部门的要求适当安排加班工作，保证了各个部门安排的任务按时完成。 仓库方面：

　　能够保证各车间、部门按时领料，保证生产。每周一早晨组织保管员和库工开会，总结一周内的工作情况，并对保管员和库工一周内的工作情况进行总结，并对相应岗位进行绩效考核

　　管理方面：

　　1. 车队的管理主要做好驾驶员的动态管理和人事的相关管理工作

　　2. 车辆的管理工作，坚持做好车辆的检查，要求所有车辆每日做好出车前的检查，发现的问题及时解决，并且要求做好检查的登记，对于车辆的状况能有一个清楚的反应。每天车辆作业完毕后，到现场检查车辆的停放状态和车容车貌。每月每季度每半年按照规定安排做好车辆的保养和维护，保证了车辆未出现较大的问题。

　　3. 每天做好配车安排，对于车辆、运输任务和驾驶员做好安排。

　　4. 做好了办公室的管理工作，办公室的文件、档案等，还对各种作业报表进行检查核对，对一些资料的充实和记录。

　　5. 工具的管理，对每台车配备的工具和装（卸）货作业中使用的工具进行检查登记。

　　6. 做好了车辆的监控管理，按照要求做好每天每车的监控与登记，对车辆的详细状态做了记录。

　　成本控制：

　　车队成本控制：主要是通过考核机制来执行，主要通过考核驾驶员的百公里油耗和加大车辆的.拼车使用率来控制出车成本，车辆的定期保养与维护也要达到预期的要求，做到早发现早解决，避免小问题扩大，增加车辆维修成本。

　　仓库成本控制：库房设备要求库工和保管员定期检查和维护，保证设备的正常使用，控制库房的货品短缺现象。避免由认为的工作部认真造成的采购成本的增加。 人员管理：

　　通过日常工作当中涉及到的问题，逐步完善绩效考核机制，使考核机制涉及面更大，通过加大员工的考核力度，来提高员工的执行力。内部员工做到分工明确，该是谁负责的工作就要负责到底，责任落实到人头，出现问题逐步分析问题原因，找出解决问题的办法并加以改正。 由于刚到公司任职，工作中的不足之处还有很多，和老员工的沟通和管理方面还有很多需要改进的地方，业务方面主要是对库房的产品和特性了解的还不是十分的清晰透彻，在今后的工作当中需要不断的学习和摸索尽快提高自身的业务水平，以达到领导和要求。 希望公司结合实际考量我们部门的工作性质，每一位员工都希望自己的付出的努力与回报的结果能够相等，这样会提高员工的积极性，更好的为公司工作，这样也有助于公司的发展。希望公司在新的一年能够重新制定我们仓储运输部的考核制度。

　　在公司工作一个月以来根据以往的工作经验和各个部门经理的沟通，逐步旅顺了仓储作业的流程，使仓库的工作始终能够跟上生产领料的步伐。充分的保证了生产任务的需要。在工作期间通过市场调查控制住了发车成本，能够给公司带来收益。由于是新来公司对公司其他部门的业务流程还不是很熟悉，在工作当中暂时还无法和其他部门进行高效率的沟通协作，这是我现在急需改进的地方，现在对产品的特性和名称还不是十分的了解，这点也需要时间和精力去逐渐的完善。车队内部管理方面还不是十分的系统和具体，下一步要制定相关的岗位职责，明确岗位工作目标，使车队的管理达到领导的要求。

　　20xx年主要的工作目标是把保证仓库的正常运行，由于前期ERP的投入使用，使仓库和ERP系统数据还是存在着一定的差异，通过对库房流程和规定的整改数据将不断的完善，差异也会不断的缩小，最终使库房的实物数量和ERP系统数量保持一致。20xx年仓库的工

　　充分调动和发挥目前现有车辆、人员资源，尽量满足各部门在不确定时间下的突然用车需求，确保公司信誉不受影响，遇到特殊情况及时与各个部门沟通、协商以求得最佳的处理方式。车辆安全问题也是20xx年的工作重点，坚持开展每月安全检查、教育、批评活动，发现存在影响安全因素的苗头立即纠正，做到防微杜渐吧安全事故降到最低点，切实做到日常工作不受影响，公司利益不受影响。

　　过去的一年，亿汇达仓储运输部的工作复杂繁锁，人员紧张，任务很紧，但我们全体人员共同努力把全年的工作顺利完成。过去的一年，我们有汗水也有泪水，过去的一年，我们有付出也有回报。希望在未来的20xx年自己能有更好的作为，与公司一起感受风雨感受阳光，与公司共同成长。

　　运输方案 篇7

　　游戏目标：

　　1.锻炼幼儿的平横技能，培养幼儿的观察力。

　　2.锻炼幼儿的投掷技能，培养幼儿的投掷的准确度。

　　3.锻炼幼儿夹物跳的能力及训练幼儿匍匐爬和膝盖悬空爬的.技能。

　　游戏器械：平衡木四根、小轮胎、沙包、拱门、体操垫、小桶

　　游戏玩法：孩子们站在起点，听口令，先背驮沙包膝盖悬空钻过山洞（拱门）跳到河边（能力强的单脚跳，弱的双脚跳），头顶沙包走过小桥（平衡木）匍匐爬过封锁线（地垫）双脚夹包跳到粮仓线（指定位置），站到线后用力抛到准备好的粮仓里。跑过去把沙包拿出来再继续做游戏。

　　游戏规则：

　　1、沙包必须放到指定位置，否则算犯规。

　　2、沙包中途掉落，需捡起放好再走。

　　3、过封锁线必须匍匐爬，否则重新爬。

　　4、沙包必须抛到粮仓里，抛不进去的捡起重抛。

　　活动反思：

　　通过游戏锻炼了孩子钻爬、跳，平衡，匍匐爬，投掷的技能，符合3——6孩子的年龄发展需求发展了幼儿身体平横和协调能力以及动作的协调、灵敏。在玩的过程中，孩子们的沙包从背上很容易滚下来，有的孩子在头顶沙包这个环节上由于平衡不好，沙包容易掉落，需加强这部分孩子的平衡能力的培养。有的孩子在匍匐爬时，姿势不是很正确，还需多加练习。

　　运输方案 篇8

　　一、原产品质量控制

　　产品、成品、半成品的质量好坏直接影响此采购质量，为此应严格要求，把好进场前的验证和进场后的验收关。产品、成品、半成品在进场前应对供货方提供的质检资料、产品合格证、样品进行验证，必要时可取样试验，合格后方可进场。

　　产品、成品、半成品进场后，按照相关规范标准进行复检，合格后应按货物的特性及要求进行储备，并做好标识。不合格产品不得在此采购中使用，也不得在堆放，必须立即清运出场。

　　1、执行产品使用制度

　　建立限额领料制度，产品使用前由各专业人员提出产品计划，并注明使用部位，由产品员管理产品领发，做到工完料场清。

　　2、坚持挂牌制度

　　过程要在实现挂牌制，工期目标。 一、产品采购措施

　　本采购选用的产品全是通过建设单位充分酝酿认可的。其原产品品质、加工工艺、成品半成品的质量状况对此采购最终效果影响大。因此，产品综合品质是此采购效果能否按意图得以实现的关键因素之 一。为保证产品品种、规格、数量、产地、加工、运输、包装和供应商的服务满足设计和要求。我司将按招标文件要求，通过公平竞争，实现供需合同关系。

　　公司组织主要产品供应小组，专人负责产品定货、采购、供应工作。

　　产品部门负责按样验货。所有产品都必须达到国家标准验收规范

　　的要求，业主的需要，满足进度、质量操作规定。 二、产品运输及存放 1、产品运输

　　产品由厂家负责运输至交货地点及装卸下车（注意搬运过程中的成品保护，防止意外损伤），运输时应考虑其包装、捆扎的细节措施，防止运输途中损坏，影响此采购顺利进行，造成迟交货现象发生。运至后由质量小组负责检查验收，只有符合质量标准的产品才予以入库，否则产品员及库管有权拒收。 2、产品存放

　　此次采购产品容易破损，应存放在室内指定地点。

　　二、质量控制措施

　　第一节 质量方针、目标管理

　　一、管理方针

　　顾客至上、打造精品、绿色环保、以人为本、预防为主、遵规守法、持续改进。

　　二、质量方针

　　质量为本，狠抓管理，高标准、严要求，用工作质量促进此采购质量，科学管理，精心，为顾客提供满意产品和服务。三、质量目标

　　按现行《采购质量验收规范》确保一次性交验合格，符合国家规定的环保要求。

　　我公司将此采购涉及的难点进行目标分解，以加强采购过程中的质量控制，确此采购项目优良率目标的实现，从而顺利地实现此采购的质量目标。

　　我公司将以先进的技术，程序化、规范化、标准化的管理，严谨求实的工作作风，科学管理、精心，以我公司质量标准体系为管理依托和手段，以“过程精品”创 “精品采购货物”，实现我公司对业主的郑重承诺。

　　第二节 质量总体控制措施

　　一、组织体系与质量职能分配 （一）组织体系

　　公司将委派具有类似采购经验的优良管理人员组建本采购项目部，在总部的服务和控制下，充分发挥企业的整体优势和专业化保障，

　　按照企业成熟的管理模式，严格按照GB/T19002—ISO9001模式标准建立的质量保证体系来运作，以专业管理和计算机管理相结合的科学化管理体制，全面推行科学化、标准化、程序化、制度化管理，以一流的'管理、一流的技术和一流的服务以及严谨的工作作风，精心组织、精心，履行对业主的承诺，实现上述质量目标。

　　（二）经理部质量职能分配表

　　注：◇——主管部门 △——关联职责 ○——领导班子负责人 二、建立健全质量保证体系，充分发挥其对质量总体管理，协调、指导作用。

　　三、总部对此采购项目的质量保证

　　我公司的质量保证能力由技术保证能力、管理能力、服务能力等构成。因此我公司确立了以培训、服务拉动质量管理的策略，有计划、有系统、有针对性地开展服务工作，以求实创新的思想，全力围绕总部服务控制的职能和ISO9001程序文件要求，为本采购项目提供全方位、高品质量的服务。

　　运输方案 篇9

　　为强化安全管理，公司坚持认真贯彻以“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，确保公司安全工作顺利开展，有效杜绝各类事故发生，结合公司特点，制定本安全工作计划。

　　一、总体思路

　　坚持“以人为本、群防群治、预防为主、安全发展”为总体要求，深入扎实开展“安全生产月”等活动为宣传载体，以加强组织建设、加强教育培训、重视隐患排查治理、现场管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜绝事故为工作目标，切实把各项责任落实到位，做好安全生产各项工作，保证公司工作持续稳定开展。

　　二、工作目标

　　1、坚决遏制较大交通事故、杜绝死亡事故、杜绝车辆自燃事故、杜绝机械事故的发生。

　　2、道路交通安全行车事故不超过22万公里/次，承担同责以上交通责任亡人事故不超过2200万公里/次。确保公司无“三超一疲劳”、酒驾、毒驾等交通违法行为发生。

　　3、从业人员持证上岗达100%。

　　4、安全隐患整改率100%。

　　5、GPS综合在线率不低于92%,安全设备设施配备率100%。

　　三、具体措施

　　1、加强组织建设

　　以“主体责任明确、岗位职责明晰、制度健全规范、措施有效落实”为标准，建立健全各级组织，分级落实安全责任，与驾驶人员签订安全责任书，确保安全责任得到有效落实。

　　2、加强安全教育培训

　　1）岗前安全教育培训。加强内部协调，做好职工的岗前“三级”教育培训（主要内容：工作环境常见的安全隐患、所从事的工作可能遭受的职业伤害、安全职责及操作技能、自救互救急救的方法、个人防护用品的使用和维护、公司的规章制度等）。

　　2）日常教育和培训。各单位（部门）每月至少对职工进行安全教育一次，安全教育培训时间不少于2学时；做好各部门、各生产经营单位安全知识学习工作。

　　3、加强安全隐患排查

　　1）对于每次检查出的安全隐患，需立即对隐患采取可控措施，减少隐患带来的危害，确保各车辆的正常运作。对查出的安全隐患，整改率需达100%。

　　2）开展2-4次应急演练，组织好应急预案演练，完善综合

　　应急预案、专项应急预案、现场处置方案等，储备相应的应急所需的救援物资和器材。

　　4、开展好检查、督查工作

　　对执行检查人员进行相关培训，提高其业务能力；完善安全检查信息收集、报送、处理和反馈渠道，保证安全检查的高效性。

　　1）各单位（部门）做好联合检查、自检自查工作，并将检查结果记录存档；

　　2）安全生产领导小组开展不定期、不定时综合检查、季节性检查和节假日检查工作；

　　3）充分利用GPS监控平台，强化对货运车辆运行中动态监控，及时纠正驾驶人员违章行为，针对天气变化及时发送信息提醒，确保行车安全。

　　5、提高车辆管理力度

　　1）认真落实车辆每天例检例查、日常保养工作，认真填写例检记录存档备案，不弄虚作假，坚持“行车前、行驶中、收车后”的三检制度落到实处。禁止带病车上路行驶，及时保养调校，保证车辆正常营运。每月按要求对车辆年检、二级维护到期的车辆做出计划，并做到月头计划通知、月中提醒、月底落实的工作原则，为安全行车奠定了良好的基础。

　　2）凡上路运行的车辆，必须配备有效的消防设施设备（灭火器）和有效证件。

　　3）认真贯彻落实公司制定的.安全管理办法和措施，明确责任，各负其责，对“三危物品”检查工作严查严堵。

　　6、做好驾驶员资质审查

　　1）严把驾驶员入门关。根据公司《营运车驾驶员招用管理规定》，严把准入关，提高新招驾驶员的准入门槛，从源头上控制风险，对操作不当，技术生疏的驾驶员，拒绝准入。

　　2）严格复审驾乘人员资质。凡不再具备资格的驾驶员，坚决取消其从业资格。对安全意识薄弱的从业人员进行再教育培训，经考试合格后方可上岗，考试不合格的取消其从业资格。

　　7、足额提取安全生产费用，改善安全生产环境

　　根据上一年工作情况，按文件规定足额提取安全生产费用。配备相应的安全生产设施设备和应急救援器材，并做好安全生产投入的落实验收工作。

　　8、突出奖惩制度，实行目标考核机制

　　为实现安全生产目标，杜绝事故发生，以控制人的不安全行为为核心工作，明确安全生产奖惩内容，提高驾驶员纠正不安全行为的积极性，全面实施奖惩制度，并对奖惩情况及时公布。

　　运输方案 篇10

　　一、活动领导小组

　　组长：***

　　副组长：***

　　成员：***************

　　***************

　　公司安全文化建设领导小组主要负责制定公司安全文化建设推广工作的总体规划、组织安排和检查指导工作；负责协调、解决在安全文化建设中人、财、物的投入问题；负责与上级主管部门的组织协调工作；负责安全文化建设在本单位的具体组织与实施。

　　下设办公室，负责公司安全文化建设的组织安排、推动和具体工作。

　　主任：***

　　副主任：*********

　　成员：***************

　　二、指导思想和工作目标

　　紧紧围绕公司的发展目标和安全工作部署，以总公司的理念和公司***理念为核心理念，以全体员工为对象，在全公司范围内积极开展安全文化建设的推广工作，使得安全理念进一步渗透，安全素质进一步提高，安全行为进一步规范，安全环境进一步优化。

　　三、时间安排

　　20xx年一月至十二月

　　四、具体措施

　　从推广理念文化、亲情文化、行为文化和可视文化入手，广泛深入开展宣传教育工作，促进公司在发展中实践安全文化、阐释安全文化、传播安全文化，从根本上提高员工的安全意识和安全觉悟，充分发挥安全文化在安全生产中的灵魂和导向作用。

　　1.推广理念文化。理念文化是安全文化的精髓。通过开展全方位、深层次的理念推广活动，逐步使以“***”为核心的理念文化深入人心。

　　①围绕提高**公司理念文化的完整性，从亲情与操作行为的角度出发，结合***公司的工作性质和特点，通过进一步整理、总结、归纳、提炼出***公司亲情文化理念、行为文化理念，形成完整的***公司理念文化体系。

　　②围绕提高干部员工对安全文化建设的参与率，开展安全警语、安全漫画、安全签名征集活动，通过这些形式新颖、寓教于乐的活动，调动广大员工参与安全文化建设的积极性，达到以宣传教育促进全员安全意识进一步提高的目的`。

　　③围绕提高***公司安全文化的系统性，编印《**公司安全文化手册》，从理念文化、亲情文化、行为文化以及可视文化入手，力求融思想性、可读性和操作性于一体，对公司的安全文化建设及员工的安全行为进行进一步的指导、约束和规范。

　　④围绕提高安全理念在干部员工中的知晓率，开展各种安全文化培训班，利用形式多样的安全文化培训活动，对干部员工进行系统的学习和培训，使安全理念逐步转变为员工的行为习惯。

　　2.推广亲情文化

　　让亲情安全文化唤起员工对安全的渴望，摒弃生硬的训斥和简单的说教，对员工常怀人文关爱，倾注温情亲情，实施“零距离”管理，通过开展家庭走访、发送慰问信、员工亲属交流会以及签订“保安全合同”等晓之以理、动之以情的亲情化管理措施，切实解决员工的实际困难，消除管理盲点，把亲情因素持续不断地注入到员工日常的安全生产中，使职工从对亲人的珍惜角度上增强自我保护的责任感、压力感，从而在行动上杜绝违章操作，防止事故的发生。

　　3.推广行为文化

　　①从推进公司安全文化建设和安全生产的实际需要出发，进一步完善规章制度，编印《**公司安全制度汇编》，并组织员工对各项安全管理制度进行深入、系统的学习，充分发挥制度的约束力，使规章制度真正成为规范各级管理人员、每名员工的行为准则。

　　②选取队站长、班组长、驾驶员等不同层面安全生产先进典型召开安全管理经验交流会，就安全管理方面的好经验、好做法以及如何更好地在基层落实安全管理措施等内容进行互相交流、探讨，以此不断提高基层的安全管理水平。

　　③分层次、分岗位对员工进行岗位职责、应知应会、基本安全知识与安全技能的学习教育，使干部员工把能够熟练掌握岗位责任制、安全基本知识、安全操作规程和基本安全技能，为安全生产工作提供强有力的保障。

　　④通过充分利用GPS、行驶记录仪和安全监督检查站、回场检查站在监督检查上的功能互补作用，全面加强对设备安全系数及生产过程的监控，使每名职工自觉做到参数变化异常不放过、设备运转不正常不放过、安全隐患未处理不放过，同时根据生产实际需要完善应急预案体系，定期进行演练，切实提高员工在突发事件中的应急处置能力。

　　4.推广视觉文化

　　①完善硬件设施建设。对公司北车场、前线点停车场实施标准化建设，完善视觉文化建设，营造强烈的视觉冲击力和安全文化氛围。

　　②实行挂牌管理。在全公司范围内的所有工作场所设立安全责任人图板，悬挂安全告示牌和提示标语，设置重要部位风险类别、等级和削减措施标识等，明确安全管理责任和关键控制点，使安全责任、操作规范和风险意识在员工头脑中牢固扎根。

　　③发挥媒体作用。通过网络、宣传栏等媒体，大力宣传公司的安全文化，宣传安全生产的正面典型，使广大员工置身于浓厚的安全氛围之中。

　　五、有关要求

　　1.明确培育主体。安全文化推广工作是全员落实安全文化的责任，是全时空、全方位、全过程的参与和响应。安全生产第一责任人、各级领导、安全管理人员、员工及员工家属都是安全文化创建的主体，都有其责任，都要积极参与。

　　2.强化责任落实。公司各单位、各部门要高度重视安全文化建设工作，要紧密与公司安全管理工作结合起来，各负其责，注重实际效果。公司要做好检查、督促工作，并开展阶段性检查与考核，年终进行工作总结，对活动开展较好的单位进行表彰，保证公司安全文化建设工作扎实推进。

　　3.把握关键环节。要注意组织全体员工集合本岗位特点自发进行学习讨论，改变过去填鸭灌输式的教育方法，着重强调全员互动参与，坚持自下而上，从群众中来，再到群众中去，确保抓出成效。

　　4.加强宣传引导。要充分利用会议、个别交流、橱窗、集体活动等途径和方式，广泛深入地宣传安全文化建设的重要意义，营造浓厚的安全文化氛围。

　　《运输公司安全文化建设推广计划方案》来源于网，欢迎阅读运输公司安全文化建设推广计划方案。

　　运输方案 篇11

　　摘要：铁路运输作为我国道路交通体系的重要组成部分，在资源运输等方面发挥着积极作用。近年来，我国经济快速发展，社会各领域对物资运输提出了较高的要求，合理的物资调运方案，能够满足运输需求，并且能够促进经济发展。大数据时代下，能够充分考虑各项影响因素，构建调配效率最高的运输方案，减少应急出救点，节约更多成本。文章分析了大数据对铁路运输计划制定的影响，旨在为我国铁路运输事业发展提供更多支持。

　　关键词：大数据；铁路；物资运输；最优方案

　　21世纪，各类突发事件在世界各地发生，给人们生命和财产安全构成了极大的危害。铁路是国家基础设施，在促进经济发展、方便人们出行等方面发挥着不可替代的作用。但由于铁路系统自身特点，加上突发事件的影响，导致物资运输存在于风险之中。信息时代下，大数据在社会各领域应用愈发广泛，将其应用到铁路运输物资调运方案制定中，不仅能够满足运输需求，且能够节省更多成本，创造更高的经济效益。因此加强对运输物资最优调运方案的研究至关重要。

　　一、大数据对铁路运输计划制定的影响

　　传统时代下，运输计划的制定复杂、繁琐，需要管理人员整合大量资料进行收回，无法实现对计划的预测、监控及优选，工作效率较低，且极易出现错误，影响决策时效性。而大数据的出现，凭借其巨大的数据量、繁多的数据类型、快速的处理速度等优势，能够实现对影响铁路运输因素的充分分析，能够实现对现有信息的存储和管理，规避运输过程中可能遇到的风险，使得运输计划管理更加规范和科学。应用大数据技术，取代人工操作，引进先进管理理论、新技术，并立足于铁路运输特点及具体需求，构建具体的模型，对速报、设备能力等进行分析，以此来制定最佳的物资调运方案，逐步实现对铁路内部管理的优化。此外，各类铁路信息系统及统计数据分散、庞杂，大数据技术能够对各项指标进度进行动态化监督，细化到日、月、季及年等不同周期上，提高分析时效性[1]。如针对RFID技术的运用，能够对客货运量指标进行预测，判断运输趋势，实现对物资运输全面、合理导向和控制，从而提高目标决策时效性。

　　二、大数据在制定铁路物资运输最佳方案中的应用

　　铁路运输货物有上千种，为了制定最佳运输计划，需要机、车、工及电等各个部门之间相互配合和协调，共同完成运输任务。不同的货物对运输要求有所差别，单纯依靠人力进行分析和编制最佳方案存在一定缺陷。而大数据时代背景下，各类数据技术的应用，为铁路物资运输提供了极大的支持。

　　（一）利用大数据收集数据

　　在运输方案执行中，针对物资运输有关信息的收集是前提。掌握物资运输量、运输时间等，才能够为铁路运输最佳方案的制定提供数据保障。在实践操作中，为了提高数据收集准确性和完整性，我们可以利用大数据技术进行数据收集、整理和分析，以此来提高数据收集和处理质量。同时，还要对列车数据进行收集，明确列车运行数据及安排，把握列车运行特点，提高运输方案制定有效性。在此过程中，运用大数据技术，能够挖掘列车数量规则，使得运输方案的制定更加科学。如利用无线通讯方式将信息传输到车站计算机系统中，能够实时反映物资数量等基本情况，提高运输方案制定针对性。不仅如此，还能够了解物资特性等信息，针对易燃易爆、易腐蚀等物资都要采取不同的运输方式。

　　（二）利用大数据制定方案

　　将大数据作为基础，对物资运输数据进行整理，明确物资特点。同时，针对列车数据的整理，能够帮助我们明确当前各条线路上列车的'数量，并以列车运行规律为基础，制定物资调运方案。一般来说，在最佳方案执行中，只有确定列车线路分布规律，根据线路特征，才能够制定具体的列车数量，合理安排物资运输工作，为物资运输工作顺利开展奠定坚实的基础。在物资运输中，仅有小部分结构化数据对方案制定具有积极意义，多数非结构化数据需要进行转换才能够存储，导致并非所有数据都是有效地。故要利用大数据对数据进行加工和处理，从中进行筛选，选择对于方案制定有效的信息，从而使得数据“增值”，提高铁路物资运输管理有效性。

　　（三）利用大数据优化方案

　　通过前期对物资运输的分析，能够掌握列车运行规律等。因此在后续工作安排中，可以以此为依据对列车数量进行针对性调整，使得各条线路上的列车数量与物资运输之间保持协调，既能够满足物资运输要求，且能够提高列车利用率，节省运力，从而为铁路运输创造更高的经济效益。在实践中，我们还可以摸索列车运行规律，在列车运行方面进行具体的运力调整，确保物资运输方案为最佳方案。正因大数据的支持，使得运输方案科学、合理。现如今，铁路运输线路规划中，要加强对重点线路的关注，充分尊重运输规律，以此来提高物资运输有效性，从而为物资运输方案的调整提供依据。随着科学技术不断发展，大数据在实践中的应用愈发广泛，技术人员要加大研究力度，积极引进先进技术，为铁路物资运输提供更多技术支持。

　　三、结论

　　根据上文所述，信息时代背景下，大数据已经成为社会各领域发展必不可少的一部分，尤其是面临着快速发展的经济形势，铁路运输物资调运最佳方案的制定，对于节省运输成本、提高运输效果的意义不言而喻。因此将大数据引入到物资调运方案制定中非常必要。在实践中，可以充分考虑具体需求，并以运输目标为基础，广泛收集物资、列车等信息，实现对调配智能化、科学化计算，最大限度上压缩运输时间及成本，且能够减少突发事故的发生，为铁路应对紧急情况下制定决策提供依据，从而促进我国铁路事业可持续发展。

　　参考文献：

　　[1]汤兆平,耿彪,刘卫卫,孙剑萍.铁路突发事件应急资源调配的优化与决策[J].科学技术与工程,20xx,（04）:292-297.

　　[2]张彦春,范艳萍,杨小礼.铁路突发事件应急物资优化调配[J].铁道科学与工程学报,20xx,（06）:103-106.

　　[3]钱先花.物联网技术在冶金企业智能铁路运输物流中的应用[J].安徽冶金,20xx,（02）:21-22+31.

　　运输方案 篇12

　　一、指导思想与目标

　　1、指导思想

　　贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持以人为本、安全发展，以保障员工生命和公司财产安全为根本出发点，遏制伤亡事故为重点，倡导安全文化，落实安全责任，加大安全投入，建立安全生产长效机制，实现安全生产状况保持稳定。

　　2、总体目标

　　杜绝重、特大事故，遏制较大事故，全面压缩一般事故。

　　二、组织领导

　　为确保安全工作落到实处，我公司成立了以经理为组长、分管安全负责人为副组长，各部门负责人为成员的领导小组，领导小组办公室设在安全技术部，分管负责人任办公室主任。

　　三、具体措施

　　(一)健全组织机构、落实安全责任

　　为了加强对危险品运输车辆的安全管理，我公司成立了以经理为主任，分管负责人为副主任，各部门负责人为成员的安全生产管理委员会，办公室设在安全技术部，全面负责公司的安全生产工作。每季度组织召开一次安委会，每月召开两次安全工作会议，传达上级有关文件精神，总结分析安全生产形势，研究和解决安全生产管理中存在的问题。并按照“一岗双责”的原则和“管生产必须管安全”的要求，层层签订安全生产责任书，确保安全责任落实到实处。

　　(二)严格驾驶员、押运员的教育管理

　　做到持证上岗，证件合法有效，并签订安全生产责任书。由安全技术部每月组织开展两次驾驶员安全教育培训活动。重点是道路交通法律、法规，行车安全常识，紧急情况处理，危化品基本知识和消防知识等方面的教育，全面提高驾驶员的安全意识和处置突发事故的能力。行车中严格遵守道路交通安全法律、法规和职业道德，做到不超速、不超载、不疲劳驾驶，确保行车安全。

　　(三)加强危险品车辆技术状况管理

　　严格要求驾驶员进行日常检查和维护，加强对驾驶员的监督和管理，确保检查落到实处。对车辆转向、制动系统、灯光、轮胎等重点部位重点检查，发现问题及时处理，严禁车辆“带病”上路行驶。同时我公司还安排专人负责，提前30日通知车辆按期审验和二维，严防超期，确保车辆技术状况的.良好。

　　(四)强化营运车辆的动态监管

　　充分利用GPS监控平台24小时监控车辆运行动态，并做好详细记录，发现超速、超载和疲劳驾驶等违章行为，及时提醒和纠正，并根据公司规定进行处罚，有效减少了违规行为和交通事故的发生。

　　(五)广泛开展各项安全宣传活动

　　为了提高全员的安全意识，我公司充分利用“元旦”、“春节”、“五一”、“十一”等节日运输和“安全生产月”、“安全警示月”、“交通安全日”、“百日安全竞赛”及“安全生产基层基础提升年”等活动，以印发传单、悬挂条幅，举办安全知识竞赛等形式广泛开展安全教育活动，使安全理念深入人心，由“要我安全”转变为“我要安全”。同时，我公司还利用短信平台每月向驾驶人员编发2条以上安全信息，特别是雨、雪、雾、风等恶劣天气，及时发布预警，提醒驾驶人员谨慎驾驶，安全行车。对省内外发生的重大交通事故、原因分析等信息也及时进行发布，从中吸取教训，避免类似事故的发生。

　　(六)制定应急预案，开展应急救援演练

　　为及时有效地开展应急救援工作，减少事故损失，我公司针对不同危化品车辆编制多套应急预案，成立应急救援队伍，每年组织两次以上预案演练，既锻炼了队伍，教育了员工，又提高了处置突发事故的能力，为公司的平安建设打下了坚实基础。

　　运输方案 篇13

　　为认真贯彻上级各部门关于“抗大灾保畅通”工作的指示精神，结合县局《关于做好全县交通系统“抗大灾保畅通”工作的紧急通知》要求及我县运管工作实际，按照职责分工，特制定“抗大灾保畅通”工作实施方案。

　　一、加强领导，落实责任

　　为切实做好“抗大灾保畅通”工作，运管所成立了以邢凤岩为组长，各副所长为副组长，各科室主要负责人为成员的.“抗大灾保畅通”工作领导小组。领导小组下设办公室，负责本项工作的组织协调工作，张勇任办公室主任。

　　邢凤岩负责全面工作，各副组长按照各自分管的工作范围开展工作，各成员负责好本科室范围内工作。出现问题，按照谁主管谁负责、分级负责的原则，以保证不出现任何纰漏。

　　二、明确任务，狠抓落实

　　按照上级要求及职责分工，运管所要着力完成保证春运、保证电煤运输、保证生活必需品运输“三项任务”及力保重点物资运输、力保绿色通道畅通、力保安全运输、力保运价稳定等“四个力保”。各科室负责人员及全体运管工作人员要统一思想、提高认识、认清形势，明确任务目标和责任，以对社会、对人民高度负责的精神勤奋工作，确保人民群众生活不受大灾严重影响，保证运输市场安全稳定。

　　三、加强宣传，搞好信息报送及值班工作

　　在完成“抗大灾保畅通”工作中，要通过切实有效的信息宣传、采集及时上报、发布信息，做到信息畅通。同时，继续做好值班工作，重点部位要坚持24小时值班制度，严格执行领导带班制度，坚持综合值班与专业值班相结合。对不负责任、玩忽职守、工作拖拉、不服从上级指挥造成严重后果的，要严肃追究有关领导和主管人员的责任。

　　运输方案 篇14

　　一、总体要求

　　按照省市区“深入开展城乡环境综合治理工作要求，认真贯彻落实“城乡环境综合治理五大行动计划”，巩固全区交通运输系统环境综合治理成果，全面深化交通运输环境综合治理工作，切实改善群众出行环境，进一步提升交通运输服务能力和服务水平，努力实现“环境整治,道路畅通。安全便捷，舒适美观”的治理目标。

　　二、工作目标

　　（一）持续开展治“五乱、除陋习、树新风”活动。

　　1、是加大“五乱治理力度，各乡镇交管站和相关企事业单位，要重点突出公路，河道沿线，公路客运站场，水运渡口码头的治理环境卫生。规范环境容貌，治理道路交通，规范车辆停放。治理公路沿线不规范的广告牌，治理施工乱象，规范道路施工工地管理。

　　2、持续开展“除陋习树新风”活动。以省级文明城市和市级文明单位创建为契机，在机关和企事业单位要求干部职工带头做到“十不”即不乱扔垃圾，不随地吐痰，不乱倒污水，不乱贴乱画，不乱摆摊位，不乱停车辆，不损坏公共设施，不乱穿马路，不在公共场所吸烟，不说粗话脏话。

　　3、是努力推进“四建”，即讲卫生，建健康交通，有礼貌，建礼仪交通，护环境，建洁美交通，守秩序，建法治交通。

　　（二）持续开展“美环境，讲文明，树新风”活动。以城乡环境综合治理：“七进”活动为载体。在进机关活动中，要组织机关干部职工开展：除陋习、美环境、做文明公仆活动。在进企业活动中，要组织动员广大企业职工，开展“我参与，我出力，我分享，创建整治规范，优美和谐的城乡环境”主题活动，从我做起，从身边做起，从点滴做起，从现在做起，我行动志愿者服务活动。在系统行业中，努力争创文明服务窗口，“文明服务标兵”，“文明服务示范车”。通过这一系列活动来引导城乡居民增文明意识，规范行为方式，提升文明城市，共创美好环境，营造除陋习，讲文明的良好社会氛围。

　　（三）加快基层设施建设，改善城乡交通条件。加大对乡村道路，入组、入户道路建设的技术指导和质量监督。确保农村居民的出行畅通和安全。结合省级园林城市创建工作，推进“美丽乡村”建设，按照加快构建通高效的现代综合交通运输体系，加快形成西部综合交通的要求，加快我区交通运输基础设施建设。积极配合辖区境内的宜叙高速公路和成贵高铁的施工建设的同时，狠抓公路，河道沿线的及风景旅游沿线和产业园区公路沿线的环境卫生和绿化。全面落实《省公路安保工程（路侧护栏）建设实施方案》，《省20xx-2015年汽车客运站提升改造工程实施方案》、《省20xx-2017年农村渡口渡桥建设方案》、《省20xx-2015农村公路改善工程实施方案》助推交通运输系统环境综合治理“设施建设新突破行动计划”和“美丽乡村新面貌行动计划”。

　　三、工作要求

　　（一）强化意识、精心组织。机关、企事业各单位，各乡镇交管站，要充分认识城乡环境综合治理“五大行动计划”对全面深化全区城乡环境综合治理开展创建省的文明城市和省级园林城市工作的重要性，务必高度重视，进一步提高认识，以更高的标准，更严的'要求，更大的努力，健全工作制，强化组织所引导，细化工作方案，明确责任，精心组织实施。各单位要结合自身的实际，特定相应的工作方案，全面落实“城乡环境综合治理五大行动计划”各项工作任务。

　　（二）加强宣传，营造氛围。要继续加强交通运输环境综合治理工作宣传力度，坚持工作开展情况月报制度。进一步创新宣传形式，增设流动宣传车，多开设led电子显示屏滚动宣传，挖掘先进模范。即时转报信息简报，开展全方位多层次的舆论宣传，营造浓厚的治理氛围，让更多的司乘人员及社会公众积极参与交通运输环境综合治理工作。

　　（三）完善长效机制，鉴定目标责任书。在推进交通运输环境综合治理规范化，制度化，常态化上下功夫。重点健全完善责任落实机制，经费保障机制，通过不断完善工作机制，促进交通运输环境综合治理工作常态化管理。

　　四、加强监督，严格考核

　　以明察暗访的形式，将结果定期进行通报，加强督查力度，强化问题整改，严肃问责，确保工作扎实推进。

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